BMW je nedavno obilježio završetak jedne ere u njemačkom automobilskom sektoru, jer je posljednji motor s unutarnjim izgaranjem (ICE) napustio njegovu proizvodnu liniju u Münchenu.
Xiaomi SU7 prikazuje svu svoju raskoš – na tržištu početkom 2024.
Iako ovo nije konačan oproštaj od motora s unutarnjim izgaranjem za BMW, predstavlja simboličan korak prema električnoj budućnosti. BMW-ova tvornica u Münchenu, koja je desetljećima bila sinonim za zvuk motora s unutarnjim izgaranjem, sada prolazi kroz značajnu transformaciju.
Ovo postrojenje, koje je od listopada 2021. sastavljalo električni model i4, sada će postati ključno središte za proizvodnju BMW-ovih budućih električnih vozila.
Renault Twingo EV – kad mališan pređe na elektriku
Među očekivanim modelima su električna serija 3 (i3), i3 Touring i nova iteracija i4. Ti modeli čine BMW-ovu Neue Klasse EV, s planiranih šest novih modela koji će biti lansirani između 2025. i 2027. godine.
Iako je ovaj prijelaz značajan, BMW-ov odnos prema motorima s unutarnjim izgaranjem još uvijek nije potpuno završen. Proizvodnja tih motora sada će se preseliti u Veliku Britaniju i Austriju.
BMW iX1 eDrive20 – najpristupačniji električni SUV
Ova odluka proizlazi iz opreznog stava tvrtke prema potpunom prelasku na električna vozila do 2030. godine, što je cilj postavljen od strane mnogih konkurenata BMW-a.
Tvrtka vidi budućnost u kojoj će električni motori i motori s unutarnjim izgaranjem koegzistirati, nudeći rješenja koja će zadovoljiti različite globalne tržišne zahtjeve i potrošačke preferencije.
Volvo EM90 – luksuzna električna strana priče
Promjene u proizvodnji nisu samo povezane s lokacijom, već i s tranzicijom za radnu snagu BMW-a. Oko 1200 zaposlenika u tvornici u Münchenu spremno je za prekvalifikaciju, preraspodjelu i preuzimanje novih uloga, osiguravajući da se njihova stručnost razvija sukladno strateškom smjeru tvrtke. Ovaj potez naglašava BMW-ovu posvećenost svojim radnicima i prilagodljivosti u dinamičnom automobilskom okruženju.
Električna vozila koja izlaze iz BMW-ovih tvornica ne ograničavaju se samo na München. Modeli iX, i5 i i7 proizvode se u Dingolfingu, dok se električni SUV iX1 i iX2 sastavljaju u Regensburgu.
Mercedes G klasa prelazi na struju – 2025 G
Ovaj razvoj je dio sveobuhvatne inicijative BMW-a ulaganja u e-mobilnost, što uključuje novo postrojenje za sastavljanje baterija u Strasskirchenu i centar za testiranje baterija u Wackersdorfu.
Ovi objekti će igrati ključnu ulogu u testiranju visokonaponskih baterija i drugih komponenata električnih pogona, što jasno ukazuje na BMW-ovu posvećenost stalnom unaprjeđenju tehnologije električnih vozila.
Nissan Hyper Punk Concept – automobil budućnosti
U očaravajućem balansu između prošlog i budućeg, BMW si je postavio cilj da do 2030. godine 50% ukupne prodaje čine vozila s motornim pogonom.
Ovaj pragmatičan pristup odražava BMW-ovu viziju spremnosti tržišta za potpuni prijelaz na električna vozila. Unatoč značajnim ulaganjima u električna vozila, BMW ne napušta svoje naslijeđe motora s unutarnjim izgaranjem, vjerujući u koegzistenciju oba tipa motora u svom portfelju. Njihova strategija reflektira želju za prilagodbom globalnim trendovima i zadovoljavanjem širokog spektra potrošačkih potreba.