U onome što se može opisati kao jedan od najočekivanijih događaja ove godine, kineski tehnološki div Xiaomi službeno je otkrio svoje prvo električno vozilo, SU7.
Xiaomi SU7 – sutra će biti predstavljen?
Ovaj potez Xiaomija predstavlja značajan korak prema tržištu električnih vozila, a ambicije tvrtke da se takmiči s renomiranim proizvođačima poput Porschea i Tesle mogu izazvati interes i intrigirati ljude širom svijeta.
Xiaomi SU7, s kraticom koja označava Speed Ultra, ulazi u utrku električnih vozila s obećanjem da će postati zvijer performansi. Ovaj automobil dolazi s impresivnim motorom sa stražnjim pogonom koji proizvodi 299 konjskih snaga i 400 Nm okretnog momenta.
Volkswagen Grupa usklađuje se s Teslinim standardom punjenja
Sa sposobnošću ubrzanja od 0 do 100 km/h za samo 5,28 sekundi i maksimalnom brzinom od 210 km/h, SU7 pokazuje da nije tu samo da sudjeluje, već da dominira na cestama. Njegov domet prema CLTC standardima iznosi zadivljujućih 668 km, postavljajući ga u red vozila s visokom autonomijom.
Postoji i verzija SU7 nazvana SU7 Max, koja dolazi s dva motora i kombiniranom snagom od 673 KS (495 kW). Ova verzija također se može pohvaliti najvećim okretnim momentom od 838 Nm.
Unaprijeđeni Citroen e-SpaceTourer: Inovativnost, domet i praktičnost električnog minivana
Ono što stavlja SU7 Max u središte pozornosti je izvanredno vrijeme sprinta od 0 do 100 km/h, koje iznosi samo 2,78 sekundi. Ovaj podatak nadmašuje čak i modele poput Porsche Taycan Turbo i Tesla Model S (ne Plaid), postavljajući Xiaomijev automobil u kategoriju superbrzih električnih vozila.
Dimenzije SU7 ga pozicioniraju kao limuzinu srednje do velike veličine, s dužinom od 4997 mm, širinom od 1963 mm i visinom od 1455 mm. Ovaj format udobno oponaša stil Porsche Taycana i Tesla Model S, no Xiaomi se trudi dodatno se istaknuti sa svojim niskim otporom vjetra od Cd 0,195.
Renault 5 E-Tech Electric premijeru ima u Ženevi 2024. godine
Navodno, ovo je najniži otpor vjetra među serijskim automobilima na globalnoj razini, što bi moglo pridonijeti poboljšanoj aerodinamici i većoj učinkovitosti vožnje.
Srce Xiaomijeva električnog čuda čini 800 V Qilin baterija iz CATL-a, kapaciteta 101 kWh. Ova baterija omogućuje brzo punjenje, s tvrdnjama da se petminutnim punjenjem može postići doseg od 220 km, dok se produžuje na impresivnih 510 km s 15-minutnim punjenjem.
Xiaomi SU7 u prosincu će biti proizvedeno prvih 300 primjeraka
Nažalost, detalji o bateriji u slabijoj verziji SU7 još nisu otkriveni, ali se očekuje da će tvrtka uskoro objaviti sve relevantne informacije.
Unutar vozila, pametni kokpit SU7 predstavlja pravu tehnološku poslasticu. Pokreće ga Qualcomm Snapdragon 8295 čip, a opremljen je središnjim zaslonom od 16,1 inča koji posjeduje impresivnu 3K rezoluciju.
Xiaomi SU7 – Električna revolucija koja dolazi iz Azije
Sustav pametne vožnje koristi dva Nvidia Orin X čipa ukupne računalne snage od 508 TOPS, što pridonosi naprednom iskustvu vožnje i sigurnosti putnika.
Lei Jun, glavni izvršni direktor Xiaomija, postavio je visoke ciljeve za tvrtku u automobilskoj industriji. Izjavio je da Xiaomi planira biti među pet najboljih svjetskih proizvođača automobila unutar 15-20 godina.
Huawei testira Luxeed S9 – svojevrsni odgovor Tesli Modelu Y
No, kratkoročno gledano, tvrtka ima ambiciju postati vodeći igrač u području pametne vožnje do 2024. godine. Iako su ciljevi ambiciozni, Xiaomijeva povijest inovacija u tehnologiji može pružiti osnovu za postizanje tih visokih ciljeva.
Jedini dijelovi priče koji još nisu otkriveni su cijene oba modela i točan početak isporuka. S obzirom na Xiaomijevu reputaciju pružanja visokokvalitetnih proizvoda po pristupačnim cijenama.
Mnogi očekuju da će i električni automobili Xiaomija biti konkurentni u pogledu cijene i pružiti izvrstan omjer vrijednosti.
Lotus konkurira Tesli po pitanju brzih punjača na Europskom tlu
Ostaje nam samo čekati da vidimo kako će se Xiaomi nositi s izazovima automobilske industrije i kako će njihov SU7 zaista utjecati na tržište električnih vozila u godinama koje dolaze.
