Ducati, svima dobro poznati proizvođač motora (sportskih jurilica) ide korak dalje. I po prvi puta predstavlja (za sada je riječ o prototipu) model V21L.
Iz samog naziva moramo priznati kako i baš nije posve jasno o čemu je zapravo riječ. Ali kažimo kako se radi o prvom motociklu na struju. Ducati V21L tek treba doživjeti svoje predstavljanje negdje u 2023. godini a za sada ga je Ducati pokazao odabranima.
Kawasaki Elektrode 2023 – prvi električni bicikl za djecu
Ipak to nas ne sprječava da pred vas donesemo neke zanimljive značajke i nekoliko fotografije. U prvom redu možemo reći kako Ducati V21L sastavljen (sastoji se) od karoserije koju čini vlakna i aluminij.
Tesla prima narudžbe za električni kamion
Jer dobro znamo kako električni motocikli moraju biti što lakši kako bi postignuli vrhunske brzine u odnosu na svoju „braću” s pogonom na unutarnje izgaranje.
Ducati V21L može se pohvaliti težinom od samo 225kg, dok je sama težina „motora” pri brojci od 21kg. Snaga odnosno brzina kojom je Ducati V21L sposoban ići zaustavlja se na brojci od 275km/h.
Bugatti 9.0 – električni romobil u prodaji
A to u prvom redu može zahvaliti „električnom motoru” koji isporučuje snagu od 110kW i 140nm okretnog momenta. Ducati V21L donosi i razvijen napredni sustav hlađenja koji mu omogućuje da pomoću tekućine unutar dvostrukog kruga regulira temperaturu između baterije i elektromotora.
Te se tako Ducati V21L hladi i uvijek ostaje na optimalnoj temperaturi kada. Punjenje ovog električnog motocikla moguće je na stražnjem dijelu (repu) putem pripadajućeg punjača.
Apple – započinje era USB Type-C priključka
A on se može koristiti na „kućnom utikažu” pri snazi od 20kW. Ducati ima planu do 2026. godine isporučiti svih 18 modela ovog električnog motocikla, koji nažalost neće biti dostupni za slobodnu prodaju.
Google Gmail dobiva novo sučelje – u znaku „Material Design”
Već će im namjena biti nešto drugačija odnosno utrkivat će se na FIM svjetskom kupu. Ovaj model Ducati V21L električnog motocikla svoje će prve kilometre „odvoziti” na FIM MotoE (natjecanje električnih motocikala) iduće 2023. godine.
Punjenje pripadajuće moguće je u manje od sat vremena točnije za 45min. A ista donosi 1152 cilindričnih ćelija. Moramo priznati kako nam je vrlo zanimljivo za vidjeti ovakav koncept što znači da i moto industrija ide polako u smjeru struje kao pogonske energije.
Znamo kako će proteći još dosta vremena dok ovakve električne motocikle ne vidimo na našim stranicama ali ipak se veselimo da se „sve polako pomiče sa mrtve točke” i da struja odnosno električna energije kao pogon iz dana u dan nam postaju sve veća i jača stvarnost.
Ovaj primjer nakon Ducatija slijediti će i drugi proizvođači motocikala, osim toka pisali smo već o Kawasaki proizvođaču koji je predstavio Elektrode 2023, prvi dječji električni bicikl.