Od našeg vjernog čitatelja, Lea Benčevića, dobili smo lijepi tekst s praktičnom usporedbom tri ponajbolje Android navigacije, koji sa zadovoljstvom objavljujemo. Pročitajte kako je prošao Copilot Live Premium, Sygic te Navigon Europe.
UPDATE: Leo je napravio izvrstan novi članak o navigacijama, čitajte ga ovdje
Mogućnost satelitske (GPS) navigacije u automobilima i nije neka novost, ali u Lijepoj našoj ta mogućnost je aktualna tek zadnjih nekoliko godina, jer su do tada karte Hrvatske bile jako loše a i cijena GPS uređaja je bila nepristupačna širem sloju pučanstva.
Navigacija na mobitelima zato je poprilična novost i dan danas mnogi se iznenade kad im pokažem da moj mobitel može biti, uz ostale mnogobrojne mogućnosti, i idealan suvozač. Mobitelima se bavim oko 14 godina i sama mogućnost navigacije na njima mi naravno nije nikakva novost, ali ponekad se i ja “šokiram” u pozitivnom smislu njihovim mogućnostima, a kako se tek ne bi iznenadio netko kome je mobitel tek puko sredstvo komunikacije i služi mu najčešće za razgovor i razmjenu poruka.
Navigacija više nije luksuz, a i dobro dođe ne samo par puta godišnje kako mnogi misle kad idu na ljetovanje ili zimovanje ili pak rodbini i prijateljima u neka udaljena mjesta, nego svakodnevno obzirom da svi mi vozimo rutinski (po navici).
Umjetna inteligencija, u ovom slučaju navigacija ne poznaje riječ rutina.
Primjerice rođen sam u Slavonskom Brodu u okolici kojega i živim i poznajem Brod “k’o svoj džep”, ali se ponekad pokaže da ga navigacija poznaje još bolje od mene.
Dokaz ovoj tvrdnji je i to što ćete teško vidjeti taksista koji čak i u gradu ne koristi navigaciju, a rijetko tko poznaje grad poput njih, ali svejedno rabe navigaciju baš da ne bi vozili rutinski.
Za ovaj usporedni test izabrao sam tri najpopularnije Android GPS autonavigacije – CoPilot Live Premium Europe Full 9.4.0.144., Sygic 13.1.1. Full, te Navigon Europe 4.8.0. i zahvaljujem se na ustupljenim navigacijama svojim prijateljima Mateju Petrovečkom (CoPilot) i Saši Kovačićeku (Navigon).
Sve tri navigacije su punokrvne “turn-by-turn (zavoj-po-zavoj)” GPS autonavigacije s mogućnosti odabira alternativnog pravca i točaka interesa (POI), načina usmjeravanja (pješačenje, automobil, kamion itd.), te naravno glasovnog navođenja na hrvatskom jeziku.
Zgodna stvar je i što će vas (ukoliko) želite vizualno i/ili zvučno upozoriti da ste prekoračili ograničenje brzine.
Sve one imaju i još puno dodatnih mogućnosti tipa dijeljenja trenutne lokacije s frendovima na Facebooku, ali primarni zadatak im je prije svega da nas čim brže, točnije i jeftinije dovedu do cilja, pa sam se usmjerio samo na taj njihov dio.
Napominjem, jer se često susrećem s takvim upitom da je riječ o tzv. “off line” GPS navigacijama, tj. njihova uporaba neće vam potrošiti ni lipe s računa za mobitel, jer za razliku od npr. Google Mapsa ne zahtijevaju internetsku vezu, čak možete biti negdje Bogu iza nogu gdje nema ni signala vašeg mobilnog operatera i vaš će vas Sony Xperia smartphone bez problema i dodatnih troškova dovesti do cilja… istine radi, riječ je o Android navigacijama koje će raditi na svakom Android mobitelu, ali ja sam veliki ljubitelj Sonyja i držim se one da je Bog na nebu, a Sony na zemlji 🙂
Spomenuta internetska veza (poželjno Wi-Fi/WLAN, kod Navigona i uvjet) trebat će vam samo pri inicijalnom pokretanju ovih navigacija kad ćete si skinuti karte i glasovne upute.
Za sve tri navigacije možete si skinuti karte cijele Europe ili zemalja/regija koje vam trebaju.
Navigacije možete nabaviti na Google Playu po cijenama od 81 $ za Navigon, 47 $ za CoPilot, dok je 7-dnevna probna inačica Sygica dostupna besplatno, ali uz nešto vremena i znanja nije problem pronaći na internetu “crackirane” inačice. To je, naravno, nezakonito i s obzirom na povoljne cijene ovih navigacija – apsolutno nepotrebno.
Radi objektivnosti testa testiranje sam vršio na način da sam kod sve tri navigacije u postavkama odabrao najbržu rutu i dozvolio uporabu auto puteva, tj. cesta s naplatom, jer najkraći put često nije i najbrži, a danas smo svi u žurbi i želimo čim brže stići od točke A do točke B.
Sve tri su testirane na način da sam izabrao više odredišta (njih 15-ak širom Hrvatske i Slovenije), do kojih se može doći iz više pravaca kako bi se vidjela uporaba auto cesta, državnih i županijskih cesta, te lokalnih cesta, tj. odabiru li idealni put ili “lutaju” okolo, kao i način da sam svaku testirao u autu u realnim uvjetima kako bi se vidjela brzina rekalkulacije rute ako slučajno pogrešno skrenete ili zbog prometne nesreće/radova na cesti morate skrenuti sa zadanog puta, točnosti same karte i glasovnih uputa, kao i brzina osvježavanja karte (pomicanje karte na zaslonu u stvarnom vremenu).
Testiranje sam vršio na svom smartphonu Sony Xperia Z i odmah mogu reći da su test u autu u realnim uvjetima sve tri prošle bez većih problema, prije svega zahvaljujući tome što Xperia smartphoni imaju izuzetno kvalitetne GPS čipove, pa trenutni položaj pronađu za svega 10-15 sekundi, pa i rekalkulacija rute kod svih testiranih navigacija traje svega nekoliko sekundi.
No, ipak postoje osjetne razlike između ove tri navigacije…
SYGIC
PLUS:
- 3D prikaz građevina i slikovni prikaz gradskih znamenitosti, npr. katedrale u Zagrebu (vidi sliku)
- ucrtan veliki broj šumskih i poljskih puteva, kao i dosta POI, pa želite li npr. posjetiti grad heroj Vukovar i otići do jedne od najpoznatijih građevina u njemu vodotornja – upišite VUK, odmah pri vrhu vam ponudi Vukovar, upišite VOD i odmah vam nudi vodotoranj, tj. navigaciju do njega
- zvučno i/ili vizualno upozorenje na oštre krivine
MINUS:
- nema navigacije do razine kućnog broja, samo ulica ili raskrižja
- loš softver (poprilično često iz samo njoj znanih razloga ide lokalnim cestama, pa čak i makadamskim putevima), a i lako se “zbuni”, pa onda ide obilazno, a kad se izađe iz nje i pokrene se ponovo onda pravilno radi
- grafički loše riješen izbornik
- vrlo piskutav ženski glas
NAVIGON
PLUS:
- odlične karte (najbolje od sve 3 navigacije na usporedbi) s nevjerojatno velikim brojem POI (točaka interesa), od parkirališta, benzinskih postaja, bankomata, banaka, bolnica (vidi sliku), pa do trgovina, šoping centara, hotela, crkvi, groblja, ljekarni… čudo toga ima
- kod odabira odredišta između ostalog ponudit će vam i najbliži parking ako je moguće što je stvarno super stvar, posebno u velikim gradovima
MINUS:
- loš izbornik s vrlo malo mogućnosti personalizacije
- dodavanje međutočke bi moglo biti i jednostavnije
- često “padne u nesvijest”
- pomicanje karte na zaslonu malo zaostaje za stvarnim stanjem (CoPilot to jedini radi bez greške), pa se desi da ste npr. taman prošli neko raskrižje, a Navigon vam pokazuje da ste nasred njega
- izuzetno iritantan ženski glas s lošim izgovorom i još lošijim naglaskom
COPILOT
PLUS:
- najbolji izbornik od sve tri testirane navigacije (jednostavno nisam našao stvar koja se u izborniku ne može podesiti)
- najmanje troši bateriju, iako je i Navigon po tome jako dobar
- ugodan ženski glas (Ivana) s vrlo pravilnim izgovorom za razliku od “kreštalica” na Navigonu i Sygicu
- ima ClearTurn, tj. realistični 3D prikaz većih raskrižja i čvorova (vidi sliku)
- ima prewiew rute zajedno s glasovnim uputama
MINUS:
- ništa
[stextbox id=”info”]ZAKLJUČAK:
Bilo koju od njih da izaberete nećete pogriješiti.
Zaboravite obične papirne karte veličine pola nogometnog igrališta, zaboravite stajanja i pitanje slučajnih prolaznika za put, a zaboravite i na suvozača koji će vas upućivati i usput komentirati da npr. vozite k’o manijak što meni često kažu, jer volim stisnuti gas 😉
Sve što vam treba je vaš smartphone, neka od ove 3 navigacije i poželjno univerzalni vakuumski držač za vjetrobransko staklo (šoferšajbu).
Zaboravite i na bacanje novca na kupnju “pravih” auto navigacija, jer isprobano nisu ništa bolje od ovih na mobitelu (čak dapače), često imaju loš prijem GPS signala, a za njihovu cijenu možete kupiti i neki Android mobitel, dodate još 50-ak kuna za držač i sami ili uz pomoć prijatelja pronađete neku od ovih navigacija na internetu i instalirajte ju na svoj svoj smartphone i imate “all-in-one” uređaj (vaš mobitel).
Sygic je dosta dobra navigacija, ali samo dok ne vidite druge dvije iz ovog testa. U usporedbi s izvrsnim CoPilotom i vrlo dobrim Navigonom nema što tražiti, posebno zbog često lošeg odabira rute.
Navigon ima najbolje karte na usporedbi, ali i dosta minusa, pa je zauzeo drugo mjesto.
Preporuka dakle ide za Copilot, jednostavno je najkompletnija navigacija s mnogo pluseva i bez izraženih mana. Zasluženo zauzima prvo mjesto!
[/stextbox]
Čitam na jednom forumu o navigacijama raspravu likova oko navigacija, naravno uvijek se nađe pametnjaković koji tvrdi da su navigacije na mobitelu/tabletu glupost, pa nabraja neke svoje “lijeve” razloge
Eto, baš zbog takvih nisam registriran ni na jednom forumu, niti mislim biti…
Jednostavno, nemam živaca raspravljati o glupostima i prepucavati se sa “znalcima”
Pa evo dragi čitatelji da vam objasnim neke od razloga zašto je mobitel/tablet bolje riješenje za navigiranje od samostojećih navigacija:
ISPROBANO – samostojeće navigacije su skuplje i lošije riješenje od navigacija na mobitelu/tabletu iz X razloga, prvi i osnovni je da imaju loš “cold start” ili “hladni start” i najčešće im treba 5-10 minuta da “skuže” gdje se nalaze, dok mobiteli/tableti imaju hladni start oko 15-ak sekundi, a “topli” negdje oko 5 sekundi, jer mobiteli, a i dosta tableta ima naravno GPS, ali i A-GPS, odnosno položaj pronalaze i pomoću GPS signala, ali i triangulacijom GSM signala baznih postaja, samostojeće navigacije tu mogućnost NEMAJU
Valjda je kod navigacije najvažnije od svega da znaju svoj trenutni položaj, zar ne?
A ponavljam, po tome su mobiteli/tableti ispred samostojećih navigacija
Sami navigacijski programi su ionako ISTI na svim navigacijama, razlika je samo u operativnom sustavu (samostojeće najčešće na Windows OS, a mobiteli/tableti velikom većinom na Android OS)
Drugi razlog je praktičnost, jer ne morate u automobilu imati 2 nosača, jedan za mobitel, drugi za samostojeću navigaciju, pa dva punjača, šumu kabela itd.
Uz to mobiteli/tableti imaju hrpu dodatnih mogućnosti (pozivi, poruke, društvene mreže, glazba, igrice itd.)
Treći razlog je CIJENA, jer čemu ako imate mobitel/tablet kupovati još i samostojeću navigaciju i dati za nju više stotina, pa i više tisuća kuna, jednostavno kupite nosač i auto punjač za mobitel/tablet (oboje cca 150 kuna) i instalirajte neku od testiranih navigacija na način da je legalno kupite na Google playu ili na internetu pronađite crackiranu
I to je čitava mudrost!
Jednostavno, samostojeće navigacije je pregazilo vrijeme i navigacije na mobitelu/tabletu su jednostavnije, bolje, jeftinije i praktičnije riješenje
Nabrojio sam vam 3 glavna razloga, iako ih ima još
I nemojte vjerovati “znalcima” koji će vas uvjeravati u suprotno!
Mobilne navigacije su prije par godina bile, ali više nisu lošije riješenje od samostojećih iz razloga što prije nisu, ali sada imaju jednake karte, bolje zaslone, puno jače procesore, bolje i brže pronalaze trenutni položaj, praktičniji su (imate all-in-one ili sve u jednom), imaju više dodatnih mogućnosti, a cijenom su pristupačniji
Na kraju još nešto, moram vam objasniti jednu zabludu u koju dosta ljudi vjeruje:
NIJE TOČNO da mobitel/tablet kad primite poziv ili poruku prekida navigaciju
Ovdje testirane navigacije su sve od reda “offline” navigacije i za njihov rad vam ne treba internet koji se prekida u slučaju poziva (objasnio sam na početku teksta razliku između online i offline navigacija)
Prava je istina da se navigacija stavlja u pozadinu, ali ona i dalje RADI, jedino što je ne vidite na ekranu dok razgovarate, ali čim poziv završi navigacija se vraća u prvi plan iz pozadine
U slučaju poziva prekidaju se SAMO online navigacije tipa Google Maps, a ove testirane su ponavljam offline
Nadam se da sam ovim tekstom pomogao otkloniti neke zablude oko mobilnih navigacija
Svi mi koji ih imamo i koristimo znamo da ni u kom slučaju nisu lošije od samostojećih, čak dapače
Svi ste čuli za TomTom navigaciju
Jedni je hvale, drugi je pljuju, treći za nju neće da čuju…
pa idemo vidjeti kakva je ona…
17. ožujka izašla je najnovija inačica 1.4.1
TomTom je besplatna navigacija do 75 km mjesečno, a ukoliko vam je više i češće potrebna, na raspolaganju vam stoji da kupite jednogodišnju ili pak trogodišnju licencu bez ograničenja kilometraže
Već prvih 75 km bit će dovoljno da se lupite šakom po čelu i upitate što je vama ovo trebalo?!?
Naime, još nisam vidio navigaciju s ovako lošim i očajnim kartama
Nisu baš najnovijeg datuma, nebitno, nisu ni od drugih navigacija karte uvijek najažurnije
Ali da u dosta mjesta TomTom ima navigaciju samo do razine mjesta, da ima ucrtanih nekih “kozjih staza”, a nema ulica koje su godinama tu, tome se sigurno nitko neće obradovati
Za one kojima nije jasno, imate “mali milijun” mjesta u kojima je pokrivenost ne do razine kućnog broja, nije čak ni do razine ulice/raskrižja, nego baš do razine mjesta
Dovest će vas do željenog mjesta, a ulicu u njemu i kućni broj morat ćete pronaći sami
Naravno, logično je da se priupitate koja je onda svrha navigacije?
Nikada do sada nisam vidio da neka navigacija nema ucrtanu ulicu koja je izgrađena ne prije par mjeseci, nego da nema ulicu za koju pouzdano znam da je minimalno stara nekih 60-ak godina, a vjerojatno i puno više
Konkretno, imam rodbine u slovenskom Kranju, uzalud sam pokušavao isprobati TomTom do njih, njihova ulica jednostavno ne postoji ako se pita TomTom, a ponavljam, ulica postoji desetljećima
A ako se pitate kakva je pokrivenost susjedne Bosne, vjerujte da ne pretjerujem da je prava koma
Ucrtani su samo važniji cestovni pravci, čak ni oni nisu svi, ucrtani su veći gradovi i amen, nema više
Ovakvo što još nisam vidio!
Susjedna Srbija je puno bolje pokrivena, ali opet ni Srbija, ni BiH, ni Hrvatska nisu ni približno dobro pokrivene kartama kao što je to slučaj kod drugih prije testiranih navigacija
Do adresa, mjesta ili točaka interesa koje su ipak ucrtane na karti, TomTom će vas sasvim solidno usmjeravati
Izračun “glavne” rute, kao i izračun alternativnih ruta je za razliku od karata sasvim upotrebljiv, dapače vrlo solidan, negdje otprilike poput prije testirane iGo navigacije – dobar, čak i vrlo dobar
Ali što vrijedi vrlo dobar izračun kad karte jedva dobivaju ocjenu dovoljan?
Moja preporuka je da sve dok vam na raspolaganju stoje Sygic (Truck), Navigon, CoPilot, pa i iGo, TomTom zaobiđete u širokom luku
Jednostavno, nije ni približno dobar poput njih!!!
Nokijina besplatna navigacija “Here” o kojoj smo pisali prije nesto više od 2 mjeseca “propričala” je u najnovijem updateu hrvatski jezik
No, iako su glasovne upute na hrvatskom, izbornik i dalje nije… čudno!!!
Glas je pomalo “kompjuteriziran”, umjetni, ali razumljiv i prilično dobrog naglaska, ali ponekad smiješnog izgovora
Navigacija i dalje ima offline i online način rada
Želite li rabiti Here u offline načinu (bez internet konekcije), morate se prvo registrirati (može i putem Facebook profila) i morate naravno preuzeti karte koje vam trebaju, ali karta Hrvatske je velika čak 358 MB, dok je primjerice karta Hrvatske za Sygic Truck koji ima 3D prikaz terena i još puno toga (pročitajte dolje u komentarima mini test Sygic Trucka) velika nepunih 35 MB ili 10 puta manje
Here i dalje izuzetno dobro proračunava rutu, nudi i alternativne pravce, na taj dio stvarno nemamo primjedbi
I opet da se vratimo na Google Maps kao i u prvom testu Here navigacije – stvarno ne vidimo razlog zbog čega bi netko rabio Here kad svaki Android mobitel po defaultu ima Google Maps, a Here je kako izgledom, tako i mogućnostima klonirani Google Maps
Plus toga, Google Maps ima izbornik na hrvatskom što Here nema, podjednako dobro računa rutu, ima također 2 načina rada (online i offline) i čemu onda na mobitelu i/ili tabletu imati dvije skoro istovjetne navigacije?
Jučer, 24. ožujka izašla je najnovija inačica Navigona 5.4.0.
Između ostalog donosi neka poboljšanja obavijesti o prometu i gužvama u realnom vremenu, no kako se ta značajka dodatno naplaćuje, a i ne radi u Lijepoj našoj nećemo previše o tome
Puno važnije novosti su da sada pored prometnih znakova ograničenja brzine prikazuje i druge prometne znakove kao npr. zabrana pretjecanja, divljač na putu itd.
Druga još važnija novost je da su riješeni bugovi iz inačica 5.3.1 i 5.3.2 o čemu smo pisali prije, a ti se bugovi tiču zumiranja karte u 3D perspektivi
Sada opet to radi glatko, zum je baš onakav kakav treba biti, prikazuje i druge prometne znakove, radi stabilno, nema trzanja ni crashanja aplikacije, tako da jednom riječju palac gore
Slobodno je instalirajte, nećete požaliti
Usput, Navigon je trenutno po akcijskoj cijeni, za trećinu jeftiniji nego inače, pa trenutno košta 300-tinjak kuna (inače nešto više od 450)
Vrijedi svake lipe
Jedino što su mape i dalje kao i u prethodnim inačicama, čitaj nisu baš najnovije
Sygic i CoPilot odavno u najnovijim inačicama nude ažurirane mape, jedino Navigon po tom pitanju malo zaostaje
Zbog čega su mape stare i ne baš ažurne, što se tiče Hrvatske zaostaju nekih dvije-tri godine u odnosu na stvarno stanje
No, nije to preveliki problem, ako baš nema nekog novog kružnog toka ili neke nove ulice, preživjet ćete i bez njih i pouzdano doći na cilj
Ali u idućim inačicama svakako se nadamo i ažuriranim mapama
Ukoliko rabite odličnu Sygic Truck navigaciju, sredinom veljače je izašla nova inačica 13.5.0 koja zamjenjuje odličnu 13.2.7 iz studenog prošle godine
NEMOJTE JE INSTALIRATI, jer prvo nema nikakvih bitnih razlika naspram 13.2.7 (izmjenjena grafika putokaza, u pejzažnom načinu upute za vožnju su u bočnoj traci i to je sve), a drugo, iako nešto ljepše izgleda, 13.5.0 je prepuna bugova i izuzetno često se crasha
13.2.7 radi odlično i jedna je od najboljih GPS navigacija na tržištu, ne ruši, stabilno i pouzdano radi
U 13.5.0 mape su iste kao i u 13.2.7 (uključivo POI, radare i kamere), razlika su kako rekoh kozmetičke prirode