Na početku članka jednostavno se ne možemo oteti dojmu kako je ovaj (što ćemo vam sada predstaviti) električnih automobil izašao iz nekog filma budućnosti.
BMW razvija električnu zvijer sa 1.342KS
Ali ne, nije. Ovo je jednostavno vizija električnog automobila koje ima Citroen i kako to dobro nam poznati Francuski proizvođač automobila vidi budućnost – pogođenu strujom.
Citroen Oli (kako je i ime ovom automobilu) je u potpunosti električni automobil. A njegov nesvakidašnji dizajn je ono što neke korisnike ostavlja bez teksta i u nevjerici dok se drugima navedeni dizajn (pogledajte fotografije) svakako sviđa.
Tesla donosi Steam igranje u svojim automobilima
Moramo vam reći kada malo duže gledate u slike morate priznati kako je Citroen Oli nekako „sladak”.
To je kao da vidite onog malog ružnog psića s velikim očima i čudnom fazom ali vam se nakon nekog vremena jednostavno „uvuče pod kožu”.
Novi Zakon o sigurnosti na cestama je jako loš. Evo zašto
Dobro dosta sada o ljepoti jer znamo kako je pojam ljepote odnosno pojam „lijep” u očima promatrača, zar ne? Idemo na surove performanse ovog električnog ljepotana ili zvijeri.
Težina Citroen Oli donosi samo 1000kg. I upravo je to elemente gdje Citroen dobiva čitavu konkurenciju kada su u pitanju električnih automobili odnosno njihov razvoj.
CEO Xiaomija uvjeren u uspješnost električnih vozila
Ono što ćemo sada reći nekako se ne uklapa u osnove shvaćanja rada električnih automobila ali je ipak moguće za izvršiti što Citroen Oli i dokazuje.
Njegova baterije donosi kapacitet od samog 40kWh ali isto tako i domet od vrtoglavih 400km. Ne znamo kako je Citroen uspio ovo postignuti ali svakako smo ostali zapanjeni.
Kalifornija prva zabranjuje prodaju vozila na fosilna goriva
Iako velika većih električnih automobila današnjice želi ići što brže, Citroen Oli svakako se nema namjeru upisati u tu kategoriju. Njegov je cilj ići daleko i sporo.
Dongfeng Nano Box električni mališan po cijeni 10.000$
Kada kažemo sporo onda ne mislimo baš na 40km/h kao maksimalnu brzinu, već Citroen Oli može ići 110km/h. Što će velikoj većini za neku gradsku odnosno prigradsku vožnju biti posve dovoljno. Citroen Oli dosta toga dijeli od svojeg prethodnika Citroena Amia.
Kako po načinu izrade tako i po nekim elementima koju su jednostavno samo „kopirani” s Amia. Tako recimo tu su posve identična vrata kao i prednja odnosno stražnja svjetla.
Pojedini dijelovi Citroen Olia poput krova ili poklopca „motora” napravljeni su od recikliranog karbona. Upravo je karbon jači od čelika pa ste „na papiru” sigurniji od moguće nezgode (ako se ona desi) u Citroen Oliu nego u „običnom” automobilu.
Suzuki radi na prvom električnom vozilu uz pomoć Toyote
Iako nije navedeno kada će odnosno hoće li ikada ovaj električni automobil zaživjeti na cestama, Citroen je objavio cijenu od 25.000€. Mi se nadamo kako ćemo jednom (nekada) vidjeti Citroen Oli na cestama – nadamo se.