BMW je nedavno dobio certifikate SAE razine 2 i razine 3 za određene funkcije sustava za pomoć pri vožnji (ADAS) koje ne zahtijevaju držanje ruku na upravljaču, a nalaze se u vozilima serije 7.
BMW osvježio i4 za 2025. godinu
Važno je napomenuti da ovo ne znači da je BMW stekao potpuni certifikat napredne pomoći pri vožnji razine 3 od Društva automobilskih inženjera (SAE), ali mu omogućava da javnosti ponudi određene funkcionalnosti koje ne zahtijevaju držanje ruku na upravljaču.
Za one koji nisu upućeni, razina 2 zahtijeva da vozač stalno obraća pažnju na cestu, čak i kada je aktivna neka vrsta automatskog upravljanja. Razina 3, s druge strane, vozaču omogućava da potpuno skine pažnju s ceste.
BMW je dobio odobrenje za razinu 3 prošle jeseni za brzine do 60 km/h u Njemačkoj. Do sada je to jedina europska zemlja koja dopušta autonomnu vožnju. BMW svoj sustav razine 3 naziva Osobni Pilot.
Tvrtka također ima sustav Pomoćnik za autocestu razine 2 koji vozaču omogućava da skine ruke s volana pri brzinama do 130 km/h, jer vozilo može upravljati i mijenjati trake.
BMW Neu Klasse X Crossover – na cestu dolazi 2025. godine
Također je važno napomenuti da razina 3 prebacuje odgovornost s vozača na proizvođača automobila, stoga su proizvođači oprezni u svojim koracima prema potpuno autonomnoj vožnji.
BMW se u Münchenu okreće električnim motorima
Jedan od potrebnih ažuriranja za BMW-ova vozila serije 7 zahtijevalo je da tvrtka redizajnira svoje korisničko sučelje i jasno razlikuje funkcije Pomoćnika za autocestu razine 2 i Osobnog Pilota razine 3 kako bi korisnici lako razumjeli razlike.
BMW i5 Flow NOSTOKANA – tehnologija promjenjivih boja
Paket razine 2/razine 3 košta od 6.000 do 7.000 eura vlasnicima serije 7 i bit će dostupan putem OTA ažuriranja u kolovozu. Mercedes-Benz je jedini drugi europski proizvođač koji ima sustav Drive Pilot razine 3 i može voziti 90 km/h na nekim autocestama, iako s mnogim ograničenjima. Sustav je dobio odobrenje i u SAD-u.
