VW ID. Polo 2026. – vraća fizičke tipke u interijer

Volkswagen vraća fizičke tipke u interijer

VW ID. Polo 2026, vraća se tipkama. Tako ukratko možemo opisati ovaj članak. No vratimo se malo unatrag i prisjetimo se kako je dolaskom VW Golfa 8 sve bilo nekako “tehnološki nabrijani” te sve je odisalo nekakvim minimalizmom.

VW ID. Polo izgleda primamljivo

Naravno kada govorimo o unutrašnjosti interijera. Glavna posebnost Golfa 8 bila je ta što unutra nije bilo niti jedne (da dobro ste pročitali) niti jedne fizičke tipke, već je sve bilo na dodir i temeljilo se na touch funkcijama.

No nije veselje trajalo predugo. Nakon nekog vremena tu je čar sustigla realnost – slobodni smo reći “surova realnost”. Gdje se počelo ispostavljati kako touch tipke i značajke i nisu baš tako idealne kako ih je Volkswagen s početka predstavljao.

Volkswagen ID. CROSS Concept – “gradski” SUV stiže 2026.

Tvrtka je nedavno izašla u javnost s navodom kako će vratiti fizičke tipke u svoje nadolazeće modele automobila. I čini se kako prvi model već imamo u najavi. Bit će to nadolazeći VW ID. Polo. Upravo će ovaj model donijeti povratak fizičkih tipki i time najaviti oproštaj od touch značajki.

Na prvi pogled unutrašnjost vrlo je jasno o čemu se tu zapravo radi. Uvelike dominira 10,25″ zaslon koji se nalazi ispred vozača. Dok s njegove desne strane odnosno centralnom konzolom dominira nešto veći 13″ zaslon za multimediju i navigaciju.

VW Golf 9 isključivo kao električni model – kraj za Golf kakvog znamo?

Ipak najveće novosti nalaze se upravo ispod 13″ zaslona jer su se tu smjestile fizičke tipke za kontroliranje klime te tipka za uključivanje / isključivanje sva četiri pokazivača smjera. Ovim se korakom uklanja potreba za traženjem funkcija tijekom vožnje unutar samog izbornika multimedije.

Noviteti su jasno vidljivi i na upravljaču. Naime touch “tipke” zamijenjene su onim pravim tipkama – odnosno fizičkim koje donose jasni klik, fizičku potrebu za interakcijom. Također se VW odlučio za implementacijom rotacijskog kruga koji je smješten na sredini odnosno između prednjih sjedala (vozača i suvozača).

Naravno on služi za kretanje kroz 13″ zaslon multimedije, gdje upravljanje lijevo desno (okretanje kruga) donosi kao rezultat kretnju kroz sadržaj i izbornike. Osim novih (starih) fizičkih tipki, nadolazeći ID.

Polo ne razlikuje se previše od svojeg sada još aktualnog modela s benzinskim pogonskim motorom. VW ID. Polo dug je 4,53m, širok 1,81m te visok 1,53m. Prostor u kabini je iznenađujuće velik a to se ponajprije može zahvaliti razvoj bateriji ispod poda.

Težina je nisko a sama udobnost je na razini većih automobila. VW ID. Polo u ponudi će imati tri verzije: “osnovne” od 85kW i 99kW uz prisustvo LFP baterije od 37kWh. Dok snažnija izvedba donosi 155 kW i NMC bateriju od 52 kWh. Sam doseg VW ID. Pola ide do 450 kilometara s jednim punjenjem. Početna cijena starta od 25,000€ dok se predstavljanje očekuje u proljeće.