Pregled električnih automobila, romobila i tehnologija. Donosimo usporedbe dosega, punjenja i troškova korištenja.
Mercedes Vision Iconic spaja klasični dizajn i napredne tehnologije poput solarnih modula, umjetne inteligencije i autonomne vožnje, najavljujući novu eru elegantnih električnih vozila s dušom.
Xiaomi testira svoj veliki SUV YU9 na visinama od 4.000 metara, a očekuje se da će električna i EREV verzija s baterijom od 80 kWh stići početkom 2026. godine.
Mercedes-Benz uvodi Googleov Gemini AI u svoje automobile, počevši s električnim CLA modelom, čime započinje nova era pametnijih i prirodnijih glasovnih asistenata u vozilima.
Osvježena Nissan Ariya donosi čišći dizajn, novi Google infotainment i V2L tehnologiju, ali zasad ostaje ekskluzivan za Japan.
Ferrari Elettrica bit će prvi električni model marke s gotovo 1.000 KS i spojem tradicije i napredne tehnologije.
Nove “Standard” verzije Tesle 3 i Y izgledaju jeftinije, ali su zbog ukinutih poticaja i manjih mogućnosti zapravo skuplje.
Dacia Hipster Concept pokazuje da se povratkom jednostavnosti i laganom konstrukcijom može stvoriti pristupačan, učinkovit i moderan električni automobil za gradske vozače.
Novi kineski AUDI SUV donosi prepoznavanje lica, 800-voltnu tehnologiju i do 776 KS snage.
Porsche je otkrio interijer nadolazećeg Cayenne Electric modela s najvećim zaslonskim površinama u povijesti marke, naprednim AI asistentom, panoramskim krovom i bogatim opcijama personalizacije, a puna premijera očekuje se krajem godine.
Mazda je u Kini predstavila električni SUV EZ-60, koji 2026. globalno stiže kao CX-6e s atraktivnom cijenom, dvjema pogonskim opcijama i naprednom tehnologijom.
Xiaomi je otvorio EV centar u Münchenu kao pripremu za prodaju automobila u EU od 2027.
Mercedes-Benz se udružio s kineskim startupom Momenta kako bi razvio napredne sustave pomoći vozaču prilagođene kineskom tržištu, počevši s novim električnim modelom CLA.
BMW je nenamjerno otkrio misterioznu električnu limuzinu na svojoj web stranici, što mnogi smatraju nagovještajem nove generacije sportskog i4 u okviru „Neue Klasse“ obitelji.
Mitsubishi Eclipse Cross vraća se kao električni SUV razvijen u Europi na Renault Scenic platformi, s baterijom do 87 kWh i dosegom od 600 km, a proizvodnja počinje krajem 2025.
Lotus je osvježio električne modele Emeya i Eletre, donoseći manje dizajnerske i tehnološke nadogradnje, snažne pogonske opcije te početne cijene od 63.800 eura u Kini.
BMW planira 2028. lansirati iX5 Hydrogen, prvi SUV na vodikove gorivne ćelije, kao dio strategije koja uz benzinske, dizelske, hibridne i električne pogone nudi tehnološki otvoren pristup mobilnosti bez emisija.
Xiaomi opoziva gotovo 117.000 SU7 vozila zbog softverskog kvara u sustavu vozačke asistencije, nakon čega će problem riješiti OTA nadogradnjom.
Renault 4 E-Tech Societe spaja izgled crossovera s funkcionalnošću dostavnog vozila, nudeći do 1.045 litara teretnog prostora, 409 km dosega i bogatu dodatnu opremu po cijeni od 29.300 eura naviše.
Xiaomi YU7 GT, performansna verzija SUV-a s 1.548 KS, testira se na Nürburgringu i očekuje se da postane najbrži SUV u povijesti.
Honda je u Japanu predstavila N-ONE e:, električni kei automobil s cijenom od 15.600 eura i dometom do 295 km, dostupan samo lokalno.
Volkswagen EVX donosi iskreni coupe crossover dizajn s dvoja vrata i pokazuje da električni automobili mogu biti smjeli i drugačiji.
Huawei je u Münchenu predstavio tri Aito SUV-a koji nude naprednu tehnologiju, fleksibilne pogone i konkurentne cijene te prijete europskim proizvođačima.
Hyundai Ioniq 3 stiže 2027. kao futuristički električni hatchback koji cilja izravno na Volkswagen Golf.
Volkswagen ID. CROSS Concept najavljuje kompaktni električni SUV koji kombinira moderan dizajn, praktičnost i doseg od oko 350 km, a u prodaju stiže u ljeto 2026.
Mercedes-Benz je predstavio električni GLC 400 4Matic EQ Technology s golemim 39,1-inčnim Hyperscreen zaslonom, naprednim funkcijama i podrškom za ultra brzo punjenje preko 320 kW.
BMW iX3 (2026.) donosi novu Neue Klasse platformu, snažnu bateriju od 108,7 kWh s dosegom do 805 km, radikalno redizajniranu unutrašnjost i napredne sustave vožnje, pozicionirajući se kao ozbiljan konkurent u premium EV segmentu.
Volkswagen vraća poznata imena poput Pola i GTI-ja u svoju električnu ponudu, počevši s modelima ID. Polo i ID. Polo GTI, kako bi kupcima olakšao snalaženje u budućem EV portfelju.