Na sajmu automobila u Münchenu Hyundai je predstavio Concept Three, futuristički hatchback koji najavljuje dolazak modela Ioniq 3. Riječ je o novom članu Hyundai obitelji električnih vozila, čiji je cilj izazvati jednog od najvećih europskih rivala – Volkswagen Golf, koji također ulazi u eru potpune elektrifikacije.
Hyundai Ioniq 2 – najmanji EV, stvoren za gradski stil života
Concept Three, poznat i kao “Aero Hatch”, donosi dizajn koji spaja dramatične linije i praktičnost. Dugačak je 4.288 mm i smješta se u klasu kompakata. Dizajnerski jezik, nazvan “Art of Steel”, ističe dinamičnost i stvara coupe-siluetu s niskim, sportskim prednjim dijelom i kosim krovom. Stražnji kraj podsjeća na Hondu Civic iz 2008., ali u profinjenijem i suvremenijem obliku. U usporedbi s nekadašnjim Velosterom, Concept Three izgleda ozbiljnije i dolazi s četiri standardna vrata.
Prednji i stražnji dio donose Hyundai potpisanu Parametric Pixel rasvjetu, sada s novim gradijent efektom u kojem gornja svjetla svijetle snažnije od donjih. Ipak, ne očekuje se da će sve značajke stići u serijsku proizvodnju. Simon Loasby, šef Hyundai Design Centra, potvrdio je da atraktivna stražnja vrata u stilu galebovih krila ostaju samo na prototipu. No, osnovni dinamični oblik vozila bit će zadržan.
Hyundai NEXO – budućnost je u vodiku
Već se nagađa da bi Ioniq 3 mogao dobiti i sportsku “N” verziju. Detalji poput naglašenog stražnjeg difuzora, prozirnog spojlera i mišićavih blatobrana jasno nagovještavaju potencijal sportskije izvedbe.
Unutrašnjost Concept Three donosi radikalni zaokret u odnosu na aktualne trendove. Dok većina proizvođača ugrađuje golema središnja zaslona, Hyundai je odabrao minimalistički pristup. U kabini nema centralnog ekrana, već vozači mogu montirati vlastite uređaje ili “widgete”.
Takav “bring your own screen” koncept naglašava jednostavnost i osobni izbor. Sjedala su u obliku kapsula, presvučena održivim materijalima, čime se dodatno ističe ekološki karakter električnih vozila.
Hyundai Ioniq 2 stiže 2026. kao povoljniji električni model
Tehnički detalji još nisu službeno objavljeni, ali Ioniq 3 će najvjerojatnije dijeliti platformu s Kia EV3. To znači 400-voltnu električnu arhitekturu, jeftiniju za proizvodnju od napredne 800-voltne koju koriste Ioniq 5 i Ioniq 6. Ovaj kompromis omogućuje nižu cijenu vozila. Kupci mogu očekivati izvedbe s jednim motorom i pogonom na stražnje kotače, kao i snažniju varijantu s dva motora i pogonom na sve kotače.
Ponuda baterija trebala bi uključivati dvije opcije, a dugodometna verzija mogla bi ponuditi do 628 kilometara dosega s jednim punjenjem. Serijska proizvodnja za europsko tržište planirana je za 2027. godinu.
Hyundai Elexio s dometom od 700km
Hyundai Ioniq 3, s upečatljivim dizajnom, inovativnom unutrašnjošću i konkurentnim performansama, mogao bi postati ozbiljna prijetnja etabliranim europskim proizvođačima i zadati glavobolju njihovim najprodavanijim modelima.
Nino Krstačić
Autor mnogih IT članaka, svojevremeno suvlasnik IT portala. Gaji velike osjećaje prema IT sektoru te uživa u njemu (naravno koliko mu to primarni posao dopusti). Svaki članak piše na sebi svojstven način te ima poseban pristup informacijama i donošenju istih.
