Volkswagen ulazi na tržište autonomnih vozila s modelom ID. Buzz AD, električnim kombijem bez vozača spremnim za proizvodnju. Globalno lansiranje očekuje se sljedeće godine, a ovaj potez stavlja Volkswagen ispred mnogih konkurenata u utrci za razvoj robotaksija. Za razliku od drugih koji se fokusiraju na autonomne značajke za krajnje korisnike, Volkswagen nudi cjelovito rješenje namijenjeno poslovnim korisnicima i gradovima.
Volkswagen GTI ulazi u električno doba
ID. Buzz AD nije običan električni kombi kojem su dodane samovozeće funkcije. Riječ je o vozilu razvijenom isključivo za autonomnu vožnju. MOIA, tvrtka unutar Volkswagen Grupe specijalizirana za usluge zajedničke vožnje, naglašava da vozila stižu potpuno opremljena za rad. Platforma “autonomna mobilnost kao usluga” (AD MaaS) uključuje sve potrebne senzore i certifikate, čime operateri mogu brzo pokrenuti vlastite usluge dijeljene vožnje. Time se izbjegava potreba za golemim ulaganjima u razvoj autonomne tehnologije.
Ispod retro-futurističkog dizajna krije se moćan sustav od 27 senzora. Uključuje 13 kamera, 9 LiDAR senzora i 5 radara. Svi senzori šalju podatke računalu izrađenom u suradnji s Mobileyeom, koje donosi odluke u stvarnom vremenu, čak i u prisutnosti vozila hitne pomoći.
Volkswagen grupacija ima problem s kibernetičkom sigurnosti
Vozilo zadovoljava SAE razinu 4 autonomije. To znači da može potpuno samostalno upravljati u određenim uvjetima, bez ljudske intervencije. Moguće je i nadgledanje na daljinu. Za razliku od brojnih električnih vozila s razinom 2, koja i dalje zahtijevaju prisutnost vozača, Buzz AD omogućuje putovanje bez ikoga za upravljačem. Ima četiri sjedala za putnike, dok se na mjestu suvozača nalazi prtljažnik.
Softverska platforma koristi umjetnu inteligenciju za nadzor čitave flote i automatsku podršku putnicima. Također se jednostavno integrira s postojećim aplikacijama za dijeljenu vožnju. MOIA ovim pristupom želi demokratizirati tržište autonomnih vozila, omogućujući novim tvrtkama ulazak bez potrebe za razvojem vlastitih tehnologija.
Novi Volkswagen Transporter i Caravelle: Više luksuza, veći kapacitet i električni pogon
Uvođenje vozila već je započelo. U SAD-u je MOIA sklopila partnerstvo s Uberom za uvođenje tisuća samovozećih ID. Buzz kombija u idućih deset godina. Prva komercijalna flota kreće u Los Angelesu već 2026. MOIA već uspješno upravlja električnim vozilima za zajedničku vožnju u njemačkim gradovima Hannoveru i Hamburgu.
