Škoda Vision O – budućnost EV Oktavije

Škoda je ponovno privukla pažnju javnosti najavom svoje prve potpuno električne karavanske Octavije. Češki proizvođač objavio je teaser sliku konceptnog modela nazvanog “Vision O”, koji najavljuje budući električni karavan temeljen na jednoj od najprodavanijih obiteljskih limuzina u Europi. Cjelovita premijera očekuje se na sajmu mobilnosti IAA u Münchenu ovog rujna.

Škoda Enyaq RS Race – trkaća jurilica na struju

Objavljena slika otkriva dugački, nisko položeni karavan koji više nego ikad stavlja naglasak na stil. Dizajn izgleda elegantno i sportski, s oštro nakošenim vjetrobranom i krovnom linijom koja se blago spušta prema stražnjem kraju. Poklopac prtljažnika ima agresivan kut, što vjerojatno poboljšava aerodinamiku, iako bi to moglo značiti i nešto manje prtljažnog prostora.

Ovaj novi dizajnerski smjer dio je Škodinog jezika dizajna “Modern Solid”, kojim tvrtka definira izgled sljedeće generacije svojih električnih vozila. Silueta podsjeća na Audi A6 e-tron Avant, no prednja i stražnja LED svjetla bit će jedinstvena za Škodu. Time se osigurava prepoznatljivost i u električnoj eri.

Škoda predstavila Elroq vRS s cijenom od 60,000€

Škoda je poznata po praktičnim, prostranim i pametno osmišljenim vozilima. Električna Octavia nastavit će tu filozofiju, ali u znatno dinamičnijem pakiranju. Za obitelji koje traže prostrani karavan s modernim EV štihom, Vision O bi mogao biti pun pogodak.

Ispod modernog dizajna krije se nova Volkswagenova SSP platforma, ista ona koju koristi i nadolazeći električni ID.Golf. Ključna prednost ove arhitekture je 800-voltni električni sustav. U praksi to znači znatno brže punjenje na kompatibilnim DC brzim punjačima.

Škoda donosi EV SUV sa 7 sjedala

Kupci Octavije već godinama smatraju da za manju cijenu dobivaju više prostora nego u Golfu. Čini se da će se ta usporedba nastaviti i u električnoj budućnosti. Električna Octavia imat će duži međuosovinski razmak i ukupnu dužinu od ID.Golfa. To znači više prostora za putnike i veći prtljažnik. Vjerojatno će biti i nešto povoljnija od svog VW ekvivalenta, čime će zadržati status pametnog izbora unutar VW Grupe.

No oni koji je žele kupiti, morat će se strpjeti. Serijska verzija očekuje se tek 2029. godine. Kupcima će tada najvjerojatnije biti ponuđene varijante s jednim motorom i prednjim pogonom, kao i snažnije verzije s dva motora i pogonom na sve kotače.