Renault Twingo proizvodit će se u Sloveniji od 2026. godine. Slobodno na ovaj način možemo započeti današnji članak i još kad vam kažemo da će koštati ispod 20,000€ “sreći zaista nema kraja”, zar ne?
Renault 5 E-Tech: Spoj retro šarma i modernih inovacija
Ova strateška odluka osigurava budućnost tvornice i stvara novi proizvodni centar za Renaultove električne ambicije. Novi Twingo bit će izgrađen na modificiranoj verziji platforme AmpR Small, koja je usput osnova i za nadolazeći Renault 5. Ova platforma obećava ravnotežu između povoljnosti, performansi i učinkovitosti, čineći je idealnim izborom za električni gradski automobil.
Jedna od najimpresivnijih tvrdnji koje Renault iznosi o Twingu EV je njegova potrošnja energije. Procjenjuje se da je najbolja u svojoj klasi, trošeći samo 10 kWh na 100 km. To može rezultirati impresivnim dosegom za gradski automobil (ovisno o veličini baterije), čineći ga praktičnim izborom za gradske stanovnike.
Renault Twingo EV – kad mališan pređe na elektriku
Međutim, svakodnevno čujemo hrabre tvrdnje, pa preporučujemo da ih shvatite s određenom dozom skepse. Iako je Renault prvotno razmatrao partnerstvo s Volkswagenom za razvoj Twinga, ti su planovi propali.
Umjesto toga, Renault je odlučio surađivati s kineskom inženjerskom firmom kako bi ubrzao proces razvoja i smanjio troškove. Renault je potvrdio da su stiliziranje i napredno inženjerstvo i dalje u rukama Francuza kako bi se osiguralo da Twingo zadrži svoj europski šarm.
Citroen C3 Aircross (EV) s cijenom od 27,400€
Očekuje se da će Twingo EV naići na konkurenciju s nekoliko rivala, uključujući Citroen e-C3 s njegovim povoljnim modelom kraćeg dometa i buduće povoljne ponude VW grupe.
Dodatno, kineski proizvođači automobila poput Leapmotora i BYD-a također su bacili oko na europsko tržište sa svojim povoljnim električnim vozilima.
Xiaomi SU7 Ultra – prototip koji razvija 1,548 konjske snage
Ambiciozni cilj Renaulta je postići vrijeme proizvodnje Twinga manje od 10 sati zahvaljujući pojednostavljenim proizvodnim procesima i inovativnim inženjerskim rješenjima. Ova nova efikasnost trebala bi smanjiti troškove te također doprinijeti pristupačnosti vozila.
Nino Krstačić
Autor mnogih IT članaka, svojevremeno suvlasnik IT portala. Gaji velike osjećaje prema IT sektoru te uživa u njemu (naravno koliko mu to primarni posao dopusti). Svaki članak piše na sebi svojstven način te ima poseban pristup informacijama i donošenju istih.
