Nissan obilježava važan korak u razvoju tehnologije autonomne vožnje. Nedavno je modificirani minivan Serena uspješno testiran bez ljudskog vozača u prometnoj četvrti Minato Mirai u Japanu.
Nissan traži novog poslovnog partnera za razvoj EV
Ovo je prvi put u Japanu da je vozilo samostalno savladalo kompleksno gradsko okruženje. Uspješan test potvrđuje Nissanovu ozbiljnu namjeru pokretanja usluge autonomnog prijevoza, posebno važnu za zemlju s izazovima starenja stanovništva.
Nova tehnologija rezultat je dugogodišnjeg rada stručnjaka iz Nissanovih centara u Japanu, Silicijskoj dolini te kroz sudjelovanje u britanskom projektu evolvAD.
Nissan testira autonomnu vožnju u Tokiju
Testno vozilo temeljeno je na minivanu Serena, koji je popularan u Japanu. Vozilo je opremljeno s ukupno 14 kamera, devet radara i šest LiDAR senzora.
Svi senzori smješteni su na krovu radi maksimalne preglednosti. Takva oprema ključna je za sigurno kretanje kroz uske japanske ulice pune neočekivanih prepreka.
Nissan traži novog poslovnog partnera za razvoj EV
Napredna umjetna inteligencija omogućuje vozilu da prepozna, predvidi i pravovremeno reagira u različitim prometnim situacijama. Ova funkcija bitna je za uspješno snalaženje vozila u gustim i nepredvidivim urbanim područjima.
Nissan intenzivno testira autonomnu tehnologiju od 2017. godine. Dosadašnji rad kulminirao je nedavnom demonstracijom u stvarnim prometnim uvjetima.
VW ID.Every 1 – električni nasljednik UP-a
Sljedeća faza obuhvatit će dodatne testove u Yokohami tijekom 2025. i 2026. godine. U ovim testiranjima sudjelovat će flota od oko 20 autonomnih vozila. Cilj je razviti pouzdan sustav koji će omogućiti praktičnu primjenu autonomnih vozila.
Komercijalno lansiranje autonomne usluge predviđeno je za 2027. godinu. Nissan planira ovu uslugu pružati u suradnji s gradskim vlastima, prijevoznim operaterima i uz pomoć daljinskog nadgledanja vozila.
VW ID.One – dolaskom mijenja poimanje EV uz cijenu od 20,000€
Projekt uključuje suradnju više institucija, poput japanskog Ministarstva gospodarstva, trgovine i industrije, Ministarstva zemljišta, infrastrukture, prometa i turizma te Grada Yokohame.
Ove institucije zajedno rade kroz posebno osnovan Odbor za ubrzanje mobilnosti razine 4. Iako sudjelovanje velikog broja partnera može usporiti proces, takva suradnja ključna je za brži razvoj autonomne tehnologije u Japanu.
