Mercedes-Benz je potvrdio partnerstvo s kineskim tehnološkim startupom Momenta za razvoj nove generacije sustava za pomoć vozaču. Njemački luksuzni proizvođač oslanja se na lokalnog partnera kako bi stvorio rješenje namijenjeno isključivo kineskom tržištu.
Mercedes-Benz GLC prelazi na struju
Novi sustav temelji se na Momenta modelu umjetne inteligencije pod imenom Flywheel. Prvi put će se pojaviti ove jeseni u potpuno električnom Mercedes-Benz CLA modelu, koji će se proizvoditi u Kini. Prema službenoj objavi, sustav je zamišljen kao cjelovita podrška vozaču.
Trebao bi pomoći u vožnji na prepunim autocestama, složenim gradskim ulicama i u uskim parkirnim prostorima. Mercedes planira postupno integrirati ovu tehnologiju i u ostale buduće modele.
Mercedes GLC 400 EQ: SUV s Hyperscreen zaslonom i brzim punjenjem
Momenta je osnovana 2016. godine i brzo je postala važan igrač u svijetu autonomne vožnje. Ulagali su u nju brojni globalni proizvođači poput General Motorsa, Toyote, SAIC Motor Corpa i Boscha. Mercedes-Benz, tada kroz Daimler AG, uložio je u startup još 2017., manje od godinu dana nakon njegova osnutka. Tvrtka danas posluje u Kini, Njemačkoj, Japanu i SAD-u, s reputacijom razvijenih softverskih rješenja.
Mercedes-Benz ulaže u električnu ofenzivu unatoč padu ukupnih isporuka
Njemački rivali Mercedes, BMW i Audi desetljećima su se natjecali ističući prednosti vlastitog inženjeringa. No, sada se svi okreću istoj adresi u Kini. Mercedesov potez znači da Momenta danas opskrbljuje cijelu “veliku trojku”.
U srpnju je BMW objavio vlastito partnerstvo s Momentom za nova vozila proizvedena u Kini. Nedavno je i Audi, kroz zajedničko ulaganje sa SAIC-om, lansirao svoj prvi model E5 Sportback s istim sustavom pomoći vozaču.
Mercedes-Benz najavio Vision V
Za strana vozila više nije dovoljno nuditi univerzalna globalna rješenja. Potrebna su sustavna prilagođavanja lokalnim uvjetima. Kineski promet je složen, a očekivanja vozača drukčija nego u Europi ili SAD-u. Partnerstvo s tvrtkom poput Momente, koja duboko razumije tržište, daje Mercedesu priliku da kupcima ponudi iskustvo koje je intuitivno i prije svega sigurno.
Ova strategija pokazuje kako tradicionalni proizvođači automobila traže saveznike u brzo rastućem kineskom tehnološkom ekosustavu. Momenta se iz startupa pretvorila u ključnog dobavljača softvera, a njezin utjecaj sve je veći. Mercedes-Benz, ulažući u lokalna znanja, želi ostati konkurentan u zemlji koja je najveće svjetsko automobilsko tržište.
Mercedes-Benz i novi GLC EV crossover
Suradnja bi mogla oblikovati budućnost vožnje u Kini. Ako novi CLA uspije, isti sustav mogao bi postati standard za ostale Mercedesove modele u regiji. To bi potvrdilo važnost spajanja tradicionalnog luksuza i modernih digitalnih tehnologija u automobilskoj industriji.
Nino Krstačić
Autor mnogih IT članaka, svojevremeno suvlasnik IT portala. Gaji velike osjećaje prema IT sektoru te uživa u njemu (naravno koliko mu to primarni posao dopusti). Svaki članak piše na sebi svojstven način te ima poseban pristup informacijama i donošenju istih.
