Nakon uspješnog lansiranja sportskog SUV-a YU7, Xiaomi ne usporava s automobilskim ambicijama. Na cestama u Kini snimljen je novi, snažno kamuflirani SUV pune veličine. Prema svemu sudeći, riječ je o trećem električnom modelu tvrtke, kodnog imena “Kunlun”.
Xiaomi električna svita kreće na Europski kontinent
Novi model, koji bi se mogao zvati YU9, ulazi u segment velikih obiteljskih SUV vozila. Za razliku od dosadašnjih modela SU7 i YU7, ovaj će navodno koristiti tehnologiju produljenog dometa (EREV).
Xiaomi YU7 rasprodan do 2027. godine
To znači da će kombinirati električne motore i bateriju s manjim benzinskim motorom koji služi isključivo kao generator. Na taj način se uklanja strah od nedostatka dometa, što je pristup koji već koriste konkurenti poput Li Auto L9 i Aito M9.
Špijunske fotografije s kineskih društvenih mreža otkrivaju moćno vozilo dužine oko 5,3 metra. Dizajn je visok, kutijast i robustan, s naglašenim rubovima. To je značajan zaokret u odnosu na zaobljenije linije SU7 i YU7.
Xiaomi Electric Scooter 5 Max recenzija
Ovaj tradicionalniji izgled karakterističan je za premium SUV-ove s tri reda sjedala. Na krovu se jasno vidi LiDAR senzor, što ukazuje na napredne sustave za pomoć vozaču koje Xiaomi planira ugraditi. Neki su već usporedili njegov izgled s Rolls-Royce Cullinanom, iako takve usporedbe djeluju pretjerano.
Ispod poklopca se očekuje 1,5-litreni turbo benzinski motor iz Dong’an Powera, koji će služiti isključivo kao generator. On će puniti bateriju koja pokreće dva električna motora i pogon na sve kotače. Iako službeni podaci još nisu poznati, nagađa se da će ukupna snaga prelaziti 400 KS, uz ubrzanje do 100 km/h za oko 5 sekundi. Ipak, glavni adut YU9 bit će domet – oko 200 km u čistom električnom režimu, uz kombinirani doseg od čak 1.500 km prema CLTC ciklusu.
Unutrašnjost će biti dostupna u verzijama sa šest ili sedam sjedala (2+2+2 ili 2+3+2). Kabina bi trebala zadržati tehnološki fokus prethodnih modela. Očekuje se veliki središnji zaslon, digitalna rotirajuća instrumentna ploča i integracija HyperOS sustava. Za lakše manevriranje vozilom ove veličine, nagađa se da će biti dostupno i upravljanje stražnjim kotačima.
YU9 će se, kao i ostali Xiaomi modeli, nuditi po agresivnim cijenama. Konkurirat će etabliranim rivalima poput Li Auto L9 (oko 48.700 €) i Aito M9 (oko 55.900 €). Prema glasinama, početna cijena YU9 mogla bi biti oko 359.800 RMB (približno 43.000 €), dok bi najskuplje verzije ostale ispod 500.000 RMB (oko 58.900 €).
Nino Krstačić
Autor mnogih IT članaka, svojevremeno suvlasnik IT portala. Gaji velike osjećaje prema IT sektoru te uživa u njemu (naravno koliko mu to primarni posao dopusti). Svaki članak piše na sebi svojstven način te ima poseban pristup informacijama i donošenju istih.
