Volkswagen je svijetu dao legendarni GTI, a sada tiho razvija novu električnu jurilicu koja bi mogla redefinirati pojam sportskog kompakta. Serijska, povoljna električna ID. 2 stiže 2026., no VW-ova sportska R divizija navodno priprema ekstremniju verziju – ID. 2 R.
Volkswagen ID. Buzz AD: Autonomni robotaksi kombi
Za razliku od klasičnih električnih automobila, ID. 2 R mogao bi koristiti pogon na sve kotače s elektromotorima unutar stražnjih kotača. Ovaj pristup testira se u suradnji s tehničkim partnerom iz Balkana, najvjerojatnije slovenskom tvrtkom Elaphe. Takvo rješenje omogućuje snažan pogon na sve kotače bez potrebe za motorom na stražnjoj osovini koji oduzima prostor za prtljagu ili putnike.
Standardna ID. 2 GTI verzija već bi trebala imati do 286 KS. No, ID. 2 R sa tri motora cilja oko 400 KS. Time bi postao ozbiljna prijetnja modelima poput Renaulta 5 Turbo 3E, ulazeći u zonu “hyper-hatch” vozila.
Volkswagen GTI ulazi u električno doba
Projekt podsjeća na Polo R WRC iz 2012. – cestovnu verziju reli automobila koja je slavila VW-ov sportski uspjeh. Poput te limitirane serije, i ID. 2 R želi pokazati što sve inženjeri mogu postići na kompaktnom vozilu kada im se daju slobodne ruke.
VW ID.EVO – budućnost SUV-a rezervirana za Kineze
R verzija će se jasno razlikovati od standardne ID. 2 GTI. Očekuju se posebna karoserija, prilagođeno podvozje i sportska unutrašnjost. Glavni cilj je napraviti automobil koji pruža vrhunske performanse i upravljivost bez težine i cijene koje obično prate snažne električne automobile.
Unatoč entuzijazmu za in-wheel motore, Volkswagen ostavlja prostor za alternativu. Nova MEB Plus platforma može podnijeti i klasičan stražnji motor bez većih izmjena. Ako se tehnologija u kotačima pokaže presloženom ili preskupom, VW ima rezervni plan.
VW Golf 9 isključivo kao električni model – kraj za Golf kakvog znamo?
No, potencijal uspjeha ovakvog sustava seže dalje od jednog sportskog modela. Ako se pokaže učinkovitim, ovaj koncept bi omogućio uvođenje pogona na sve kotače i u manje električne modele. To otvara vrata verziji ID. 2 Crossovera s pogonom na sve kotače (planiran za 2027.) ili budućem električnom nasljedniku Golfa, bez žrtvovanja prostora i praktičnosti.
VW ID.Every 1 – električni nasljednik UP-a
ID. 2 R tako nije samo sportski eksperiment. On je laboratorij za buduće tehnologije koje bi mogle oblikovati sljedeću generaciju Volkswagenovih električnih automobila.
Nino Krstačić
Autor mnogih IT članaka, svojevremeno suvlasnik IT portala. Gaji velike osjećaje prema IT sektoru te uživa u njemu (naravno koliko mu to primarni posao dopusti). Svaki članak piše na sebi svojstven način te ima poseban pristup informacijama i donošenju istih.
