Renault je ponovno oživio legendarni Renault 4, ali u modernom ruhu – kao mali električni crossover. Sada predstavlja i robustniju varijantu pod poznatim imenom – Savane.
Ovaj koncept najavljuje novu, avanturističku dimenziju modela koji je već privukao pažnju svojom transformacijom iz jednostavnog benzinca u električno vozilo.
Renault 4 EV službeno predstavljen – cijena 33,300€
Za razliku od serijskog modela koji ima pogon samo na prednje kotače, Savane donosi pogon na sve kotače.
Stražnji motor dodan je uz već postojeći prednji, čime je vozilo dobilo više snage i bolje sposobnosti u zahtjevnijim uvjetima.
Vizualne promjene i viša karoserija
Koncept Savane dolazi u upečatljivoj Jade Green boji i ima platneni krov s pikselastim uzorkom. Karoserija je podignuta za 15 mm, čime se povećava udaljenost od tla.
Renault radi na jurilici Renault 5 Turbo 3E
Ovo poboljšanje omogućuje bolje upravljanje po neravnim terenima, iako se ne radi o pravom terencu.
Savane koristi nove 18-inčne kotače obložene Goodyear UltraGrip Performance+ gumama dimenzija 225/55.
Renault 5 E-Tech premašio prodajne rezultate i Tesle u Francuskoj
Renault je također proširio trag kotača sprijeda i straga za dodatnih 10 mm, čime je vozilo dobilo širi, stabilniji stav.
Performanse i pogonski sklop
Iako Renault još nije objavio točnu snagu koju razvija sustav s dva motora, jasno je da će Savane imati više snage od standardnog modela. Serijski Renault 4 dolazi s prednjim motorom od 110 kW (148 KS) i 245 Nm okretnog momenta.
Ubrzanje do 100 km/h traje 8,2 sekunde, a s dodatnim motorom u Savane konceptu, taj broj bi mogao biti znatno manji.
Renault Twingo EV – proizvodnja u Sloveniji, cijena manja od 20,000€ i 2026. godine
Kapacitet baterije kod koncepta nije službeno potvrđen, ali se pretpostavlja da koristi 52 kWh paket, dok osnovni model dolazi sa 40 kWh. U kombinaciji s većom baterijom, serijski model može prijeći do 400 km prema WLTP ciklusu.
Modularna platforma s potencijalom
Savane se temelji na AmpR Small platformi, istoj koja se koristi za nove modele poput Renaulta 5, Nissan Micre i Alpine A290. Svi ti modeli trenutno imaju prednji pogon, no Savane dokazuje da je moguće ugraditi i stražnji motor za pogon na sve kotače, čime se otvara nova dimenzija modularnosti.
Serijska proizvodnja – pitanje vremena?
Renault zasad nije potvrdio hoće li Savane ući u serijsku proizvodnju.
Međutim, marka je već pokazala spremnost na realizaciju odvažnih projekata, poput električne jurilice 5 Turbo 3E čija cijena dostiže oko 160.000 eura. Također, još prije službenog Renaulta 4 pojavila se konceptna verzija 4ever Trophy, što pokazuje da Renault ozbiljno razmatra robusnije izvedbe.
Ako Savane dobije zeleno svjetlo za proizvodnju, bit će skuplji od standardnog Renaulta 4 s većom baterijom. U Francuskoj, model sa 52 kWh baterijom starta od 31.490 € (s uključenim bonusom od 2.000 €).
Cijena Savanea s dodatnim motorom i značajkama bit će viša, no za kupce koji traže kompaktni električni crossover s pogonom na sve kotače i prepoznatljivim dizajnom, to bi mogla biti vrlo privlačna opcija.
