Europsko automobilsko tržište uskoro će se suočiti s još jednim snažnim izazovom iz Kine. Changan Auto više ne promatra Europu sa strane. Tvrtka ulazi na tržište u punom zamahu i planira preplaviti kontinent novim električnim vozilima u sljedeće dvije godine.
AUDI E7X donosi 670 konjske snage – kreće na globalno tržiše
Strategiju je potvrdio Klaus Zyciora, globalni šef dizajna Changana. Naglasio je da tvrtka dolazi s pristupom koji uključuje više brendova. Dok se mnogi proizvođači drže jedne marke, Changan u Europu uvodi svoje specijalizirane divizije. Tu su Avatr za premium električna vozila i Nevo, brend koji pokriva sve – od manjih automobila do popularnih SUV modela. Zyciora je izjavio da će tvrtka “testirati tržište” kako bi otkrila koje ponude najbolje prolaze, ali je obećao “mnogo novih proizvoda u bliskoj budućnosti”.
Ulazak u Europu započeo je već u ožujku, kada je Changan najavio prodaju u deset europskih zemalja tijekom ove godine. Na tržištu se već nalazi električni SUV Deepal S07, a uskoro mu se pridružuje manji Deepal 05 EV koji stiže početkom iduće godine.
Nissan N6 plug-in hibrid predstavljen tržištu
Ako potražnja bude dovoljno jaka, Changan je spreman ponuditi i hibridne te plug-in hibridne modele pod glavnim Changan brendom. Tvrtka čak razmatra širenje izvan putničkog segmenta, uključujući i potencijalni ulazak u kategoriju lakih gospodarskih vozila.
Rasprava o električnim vozilima produženog dometa (EREV) pokazuje taktičku spremnost tvrtke. Riječ je o električnom vozilu koje koristi mali benzinski motor isključivo kao generator za punjenje baterije. Motor ne pokreće kotače. Europska autoindustrija i njemačka vlada nedavno su zatražile od Europske komisije da dopusti ova vozila tijekom prijelaza na potpuno električni pogon.
Changan je potvrdio da već ima spremnu tehnologiju za Deepal, Avatr i Nevo modele. Ako Bruxelles dopusti EREV modele, tvrtka ih može brzo uvesti na tržište. Time bi kupcima olakšala prelazak na električnu vožnju i smanjila strah od pražnjenja baterije.
Ovaj prodor u Europu nije samo pitanje prodaje automobila. Changan planira proizvoditi vozila unutar Europske unije kako bi izbjegao nove carine. Tvornica u Europi dokazala bi dugoročnu predanost tvrtke i postavila je uz bok lokalnim proizvođačima. Time bi Changan stekao snažnu prednost nad drugim uvoznim brendovima.
BMW razmatra povratak Range Extendera u X5 i seriju 7
Tvrtka se pridružuje sve većoj skupini kineskih proizvođača koji agresivno ulaze na europsko tržište. Među njima su i BYD, najveća kineska automobilska kompanija, zatim Chery, kao i brzo rastući EV brendovi poput XPenga i Zeekra. Ovaj val konkurencije znači da će europski kupci uskoro imati više izbora nego ikad. Ostaje vidjeti hoće li Changan zadržati konkurentne cijene kada njegova vozila stignu na europske ceste.
