Novi Range Rover Electric dokazuje svoju izdržljivost u surovim uvjetima Arktičkog kruga. Završivši svoju drugu zimsku testnu sezonu u Arjeplogu, Švedskoj, ovaj luksuzni električni SUV pokazao je impresivne performanse na temperaturama ispod ništice i po skliskim terenima.
Električni Range Rover testiran na pustinjskim dinama
Glavni fokus zimskih testiranja bio je napredni sustav upravljanja toplinom, opremljen novorazvijenom tehnologijom ThermAssist™. Ovaj pametni sustav smanjuje potrošnju energije za grijanje do 40%, čak i pri -10°C. ThermAssist™ reciklira toplinu za zagrijavanje kabine i pogonskog sklopa, osiguravajući maksimalnu učinkovitost u ekstremnim uvjetima.
Tijekom testiranja posebno se istaknula funkcija vožnje s jednom pedalom. Vozač upravlja brzinom isključivo papučicom gasa, a puštanjem iste vozilo automatski usporava i zaustavlja se. Ova značajka pokazala se iznimno korisnom na skliskim površinama poput leda i snijega, pružajući dodatnu kontrolu i stabilnost. Sustav uključuje i Hill Hold funkciju koja omogućuje jednostavno kretanje na uzbrdicama bez upotrebe kočnice.
Potpuno električni Range Rover postao je stvarnost
Iako prelazi na električni pogon, Range Rover Electric zadržava poznate terenske sposobnosti. Njegov prilagodljivi zračni ovjes s dvostrukim komorama posebno je podešen za specifičnu raspodjelu mase kod električnih vozila.
Novi sustav pogona na sve kotače, uz tehnologiju Intelligent Driveline Dynamics (IDD), precizno raspoređuje okretni moment. Po potrebi, do 100% snage može se preusmjeriti na stražnje kotače radi sprječavanja gubitka trakcije. Sustav reagira iznimno brzo, prilagođavajući brzinu motora unutar 50 milisekundi za održavanje stabilnosti.
Pogon ovog naprednog SUV-a čini 800V baterija visoke napetosti, prva koju je JLR razvio i proizveo unutar vlastitih pogona. Baterija kapaciteta 117 kWh koristi dvostruko složene prizmatične ćelije, optimizirane za visoku energetsku gustoću, veliki domet i brzo punjenje.
Prije nego što krene u prodaju, Range Rover Electric nastavit će opsežan program testiranja, prešavši ukupno 72.420 kilometara kroz raznovrsne i zahtjevne terene.
