Bidenova administracija već neko vrijeme raspravlja o zabrani kineskih električnih vozila i određenih tehnologija, navodeći sigurnosne rizike, a sada je zakonodavstvo mnogo bliže stvarnosti. Ministarstvo trgovine upravo je finaliziralo pravilo koje navodi da će uvoz i prodaja određenih povezanih vozila i srodnih sustava uskoro postati zabranjeni.
Xiaomi ima okvirne brojke za prodaju EV modela u 2025.
Ipak, postoje neke nijanse u ovome. Na primjer, pravilo se odnosi na hardverske i softverske tehnologije. Automobili koji koriste VCS (sustave povezivanja vozila) i ADS (automatizirane sustave vožnje) softver i hardver proizveden u Kini ili Rusiji uskoro će biti zabranjeni. Zabrana softvera stupit će na snagu za modele iz 2027. godine, dok će zabrana hardvera započeti s modelnom godinom 2030.
To uključuje hardversku opremu povezanu s Bluetoothom, staničnom, satelitskom i Wi-Fi povezivošću dizajniranu, razvijenu i proizvedenu u Kini i Rusiji. Domaći proizvođači također neće moći koristiti tu opremu, što će vjerojatno stvoriti niz drugih problema. To će stupiti na snagu za modele iz 2027. godine.
Afeela otkriva prvi električni automobil na CES-u 2025
SAD je zabrinut da entiteti povezani s Narodnom Republikom Kinom provode državni nadzor i špijunažu na kritičnoj vladinoj infrastrukturi koristeći geolokacijske podatke, audio i video snimke te druge analize životnih obrazaca.
Nio Firefly – najpristupačniji električni model s lakom zamjenom baterije
Za sada se zabrana odnosi samo na putnička vozila, ali vlada istražuje i komercijalna vozila. Američki proizvođači automobila imaju određenu slobodu do 2027.-2030. godine da se prilagode.
Nino Krstačić
Autor mnogih IT članaka, svojevremeno suvlasnik IT portala. Gaji velike osjećaje prema IT sektoru te uživa u njemu (naravno koliko mu to primarni posao dopusti). Svaki članak piše na sebi svojstven način te ima poseban pristup informacijama i donošenju istih.
