Audi je predstavio model A6 e-tron, dokazujući da njegov najprepoznatljiviji model može ostati relevantan u doba električnih vozila. Dostupan kao Sportback (hečbek) ili Avant (karavan), A6 e-tron koristi istu platformu kao i SUV Q6 e-tron, ali nudi još impresivnije domete i performanse.
Tesla Model Y “Juniper” – osvanuo uživo
Model Audi A6 e-tron za 2025. godinu ponovno zamišlja karavan za doba električnih vozila. Postoje tri opcije pogonskih sustava za A6 e-tron. Osnovni e-tron, kako Sportback tako i Avant, nudit će jedan elektromotor čija snaga još nije potvrđena, ali će vjerojatno biti preko 300 konjskih snaga, ako je Q6 indikacija.
Model Performance povećava snagu na 362 konjske snage (270 kW) dodavanjem još jednog elektromotora, postižući ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,4 sekunde za Sportback. Vrhunski model S6 ozbiljnije shvaća performanse i ima 496 konjskih snaga (370 kW), s vremenom ubrzanja od 0 do 100 km/h od 3,9 sekundi.
Domet je područje gdje A6 e-tron zasjenjuje sve svoje kolege iz serije, s kapacitetom baterije dostupne vozaču od 94,9 kWh (ukupno 100 kWh). Verzije S6 Avant i Sportback Performance nude domet od 641 km, odnosno 669 km, dok osnovni modeli postižu izvanrednih 719 km i 750 km dometa. Ove brojke lako nadmašuju konkurente poput BMW-a i5 i Mercedesa EQE.
Kapaciteti punjenja A6 e-tron također su impresivni. S maksimalnom brzinom punjenja od 270 kW, nadmašuje BMW i5 (205 kW) i Mercedes EQE (170 kW), omogućujući punjenje od 10 do 80% za samo 21 minutu na dovoljno snažnom DC punjaču.
Porsche najavljuje potpuno električni Cayenne
Standradno punjenje kod kuće dostupno je na 11 kW, s opcijom od 22 kW koja će biti dostupna kasnije. Unutar A6 e-tron nalazi se digitalni instrument cluster od 11,9 inča koji se besprijekorno spaja s infotainment zaslonom od 14,5 inča.
Treći zaslon od 10,9 inča pozicioniran je za suvozača, omogućujući mu kontrolu brojnih funkcija bez ometanja vozača. Nedostatak fizičkih kontrola za glavni zaslon na dodir mogao bi biti nedostatak za neke. Kabina se može pohvaliti dramatičnim ambijentalnim osvjetljenjem i materijalima visoke kvalitete, tvrdi tvrtka, iako je manji nedostatak tvrda plastična polica za odmaranje ruke prilikom korištenja zaslona na dodir.
Renault Twingo EV – proizvodnja u Sloveniji, cijena manja od 20,000€ i 2026. godine
Oba modela A6 e-tron nude veliki kapacitet prtljažnika od 502 litre, nadmašujući ponovno BMW i5 i Mercedes EQE, a Avant naravno ima još više prostora iznad poklopca prtljažnika.
Treba napomenuti da BMW i5 Touring ima još veći kapacitet tereta od 570 litara. A6 e-tron ga nadmašuje s svojim prednjim prtljažnikom od 27 litara.
Oba modela A6 e-tron bit će dostupna za narudžbu počevši od ovog rujna. Prvi će na tržište izaći verzije Performance i S6, a standardni model s jednim elektromotorom e-tron pridružit će se malo kasnije.
Xiaomi MX11 SUV testiran na cestama i uhvaćen kamerom
Cijena za A6 e-tron Sportback Performance počinje od 75,600 eura, dok S6 Sportback e-tron zahtijeva 99,500 eura. Avant dolazi s malom premijom, pri čemu verzija Performance počinje od 77,250 eura, a S6 traži 101,150 eura.
Xiaomi SU7 Ultra – prototip koji razvija 1,548 konjske snage
S impresivnim dometom, brzim mogućnostima punjenja i upečatljivim dizajnom, Audi A6 e-tron nudi privlačnu luksuznu opciju s tehnologijom električnih vozila na vrhuncu razvoja. Nadamo se da nećemo dugo čekati da vidimo ispunjava li ta obećanja u stvarnom svijetu.
