Na sajmu automobila Greater Bay Area 2025., Xiaomi je predstavio najekstremniju verziju svog električnog sedana – SU7 Ultra Track Edition. Ova verzija donosi ozbiljne dorade za vožnju po stazi i predstavlja vrhunac performansi u Xiaomi ponudi.
Xiaomi SU7 Ultra napokon isporučuje puno snagu
Za dodatnih 100.000 RMB (oko 12.510 eura), kupci dobivaju Track Professional Package. U paketu se nalaze Bilstein EVO R podesivi ovjes, koji omogućuje fino podešavanje ovjesa za različite staze. Automobil dolazi s Pirelli P Zero Trofeo RS polu-slick gumama, namijenjenima za utrke. Kočnice su opremljene Endless trkaćim pločicama uparene sa standardnim keramičkim diskovima. Sve je postavljeno na 21-inčne kovane naplatke.
Xiaomi ističe da je sve testirano na poznatim stazama, uključujući i Nürburgring. Vizualno, model se ističe zlatnim Xiaomi logom od karbonskih vlakana i velikim udjelom karbonskih dijelova – od haube s otvorima, preko krova i stražnjeg spojlera, do difuzora i pragova. Ukupno, nova hauba smanjuje težinu za 1,3 kg i poboljšava protok zraka.
Xiaomi SU7 Max i odlične ocjene crash testova
Straga se ističe fiksno stražnje krilo i agresivniji branik. Dimenzije vozila ostaju iste: 5.070 mm duljine, 1.970 mm širine, 1.465 mm visine i 3.000 mm međuosovinskog razmaka. Bočne naljepnice “Ultra” i crne oznake dodatno naglašavaju sportsku prirodu modela. Zanimljivo, i dalje zadržava LiDAR senzor za pomoćne sustave u vožnji.
Unutrašnjost prati trkaću temu – Alcantara i karbonska vlakna dominiraju. Ukupno 21 element je izrađen od karbona, uključujući volan, konzolu, obloge vrata i sjedala. Informacije se prikazuju putem 7,1-inčnog digitalnog zaslona i 16,1-inčnog središnjeg zaslona. Iako je namijenjen stazi, zadržan je zvučni sustav s 25 zvučnika i dvije 50W bežične punjače.
Xiaomi SU7 Ultra i službeno dostupan
Ispod karoserije nalazi se poznati tromotorni pogon. Dva stražnja motora “V8s” daju po 578 KS, a prednji motor “V6s” donosi dodatnih 392 KS. Ukupno, to je 1.548 konjskih snaga, što omogućuje ubrzanje 0-100 km/h za samo 1,98 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 350 km/h.
Baterija dolazi iz CATL-a, kapaciteta 93,7 kWh, uz radni napon od 897 volti. Deklarirani domet iznosi 630 km (CLTC), no realno je kraći kod sportske vožnje. Za razliku od standardnog SU7 Ultra, ova verzija odmah nudi punu snagu, bez potrebe za nadogradnjom softvera. Poboljšan je i sustav hlađenja.
Xiaomi SU7 Ultra dolazi s dva sjedišta
Na stazi Shanghai International Circuit, SU7 Ultra Track Edition ostvario je vrijeme 2:09.944, brže čak i od Porsche Taycana Turbo GT. Xiaomi je u međuvremenu i službeno postao partner Nürburgringa – zavoj broj 12 sada nosi naziv “Xiaomi Curve”.
Iako dijeli osnove s običnim SU7 Ultra modelom, Track Edition je potpuno drugačiji u vožnji. Dok standardna verzija nudi udobnost i tihu vožnju, trkaća verzija donosi čvršći ovjes, glasnije gume i više fokusiran interijer. Track Professional Package uskoro kreće u prodaju, a Xiaomi već najavljuje i ograničenu seriju, što potvrđuje ozbiljne ambicije brenda u svijetu električnih sportskih vozila.
