Xiaomi SU7 Ultra, električni sedan visoke performanse, sada isporučuje punu snagu kako je prvotno najavljeno. Najnovije ažuriranje softvera uklonilo je ograničenje koje je smanjivalo snagu automobila na 900 konjskih snaga.
Xiaomi YU7 uskoro donosi veći domet od 835km
Iako vozilo može proizvesti znatno više, softver je nakon lansiranja ograničavao njegov puni potencijal. To je izazvalo razočaranje kod vlasnika koji su platili za najjaču izvedbu.
SU7 Ultra već je ranije impresionirao automobilsku industriju. Testna verzija automobila nadmašila je čak i Tesla Model S Plaid. Prototip modela postigao je vrijeme kruga od 6 minuta i 46,874 sekundi na poznatoj Nürburgring stazi.
Xiaomi SU7 Ultra i službeno dostupan
Tim rezultatom Xiaomi je nadmašio superautomobile poput Rimac Nevere, Corvette ZR1, Viper ACR-a i Porschea 918. Zbog toga je otkriće da je serijska verzija ograničena na gotovo 650 konja manje izazvalo bijes ranih kupaca. Reakcije na internetu bile su brze i glasne.
Kupci su tražili objašnjenje i punu snagu za koju su platili. Xiaomi je na kraju popustio pod pritiskom i uklonio softversko ograničenje. U javnoj izjavi tvrtka je priznala pogrešku i obećala veću transparentnost u budućnosti.
Xiaomi SU7 Ultra dolazi s dva sjedišta
Sada vlasnici SU7 Ultra modela mogu iskusiti puni potencijal svog električnog automobila. No, ovaj slučaj pokazuje širi izazov za proizvođače automobila koji prelaze na vozila definirana softverom.
Automobilske kompanije sve češće koriste softverske nadogradnje za otključavanje funkcija ili povećanje performansi. Međutim, mnogi kupci još uvijek automobile doživljavaju kao fizičke proizvode.
Xiaomi SU7 Max i odlične ocjene crash testova
Otpor prema pretplatama i zaključanim opcijama, koje se čine umjetno ograničenima radi profita, sve je izraženiji. Primjer Xiaomi SU7 Ultra modela pokazuje koliko je važno pronaći ravnotežu između softverskih inovacija i očekivanja kupaca.
