Službeno predstavljen Xiaomi YU7 — luksuzni SUV visokih performansi donosi vrhunsku tehnologiju
Xiaomijev automobilski odjel posljednjih dana suočava se s nizom kontroverzi koje su izazvale nezadovoljstvo među kupcima. Na društvenim mrežama proširile su se kritike na račun nekoliko nedavnih odluka i poteza kompanije.
Xiaomi YU7 uskoro donosi veći domet od 835km
Jedan od problema bio je vezan uz aerodinamičnu haubu SU7 modela. Kupci su je platili više od 5000 eura, da bi kasnije otkrili kako su otvori na njoj samo estetski dodatak bez stvarne funkcije. Ubrzo nakon toga, ažuriranjem softvera smanjena je snaga SU7 Ultra modela sa 1548 na 900 konjskih snaga. Xiaomi je zatim objavio kako je otkrivena online kampanja blaćenja tvrtke.
Tvrtka tvrdi da se radi o koordiniranom napadu na gotovo 10.000 računa na društvenim mrežama. Kineske vlasti istražuju nekoliko osumnjičenih. Prema izvješćima lokalnih medija, navodna kriminalna mreža djeluje od prosinca 2024. godine. Xiaomi optužuje grupu da koristi softver za automatsko generiranje lažnog sadržaja i širenje dezinformacija.
Xiaomi SU7 Ultra napokon isporučuje puno snagu
Iz tvrtke su poručili da se radi o novom obliku online kriminala. Operacija je opsežna i kompleksna te je negativno utjecala na imidž brenda. Iako Xiaomi nije otkrio tko stoji iza ovih napada, nagađa se da bi mogli biti uključeni konkurentski proizvođači.
U sjeni tih događanja, Xiaomi se priprema za službeno predstavljanje svog električnog SUV-a YU7 i prvog internog čipseta za pametne telefone — Xring 01. YU7 će na tržište stići u srpnju. Prema analitičarima Deutsche Banke, prve isporuke vozila očekuju se već tada. Prognozira se da će Xiaomi do kraja 2025. isporučiti oko 100.000 primjeraka YU7, uz dodatnih 280.000 SU7 modela, čime bi ukupna brojka mogla dosegnuti 380.000 vozila — više od službenog cilja koji je CEO Lei Jun postavio na 350.000.
Xiaomi SU7 Max i odlične ocjene crash testova
Unatoč ambicijama, Xiaomi se suočava s izazovima u proizvodnji. SU7, njihovo prvo električno vozilo, još uvijek ima rok isporuke od 40 do 50 tjedana. Prva faza tvornice u Pekingu dovršena je 2023., a dvokratna proizvodnja započela je u lipnju 2024. Druga faza gradnje trebala bi završiti do sredine lipnja 2025.
YU7 cilja direktno na konkurente poput Tesle Model Y. Lei Jun je tijekom predstavljanja tvrdio da je njihov SUV “daleko konkurentniji”. Posebno ističe 800-voltno punjenje koje omogućuje doseg od 620 km za samo 15 minuta. Usporedbe radi, Tesla Model Y za punjenje od 10% do 80% treba 27 minuta.
YU7 će biti dostupan u tri verzije: Standard, Pro i Max. Osnovni RWD model nudi domet od 830 km zahvaljujući velikoj bateriji od 96,3 kWh. To je znatno više od 593 km koliko nudi Tesla Model Y u istoj kategoriji. Iako je YU7 teži za 394 kg, ubrzanje do 100 km/h je usporedivo — oko 5,9 sekundi.
Xiaomi YU7 i pogled na unutrašnjost
YU7 Pro s pogonom na sve kotače konkurira Model Y Long Range varijanti, dok Max verzija donosi 681 KS i izravno cilja na Model Y Performance. Tesla zasad u Kini prodaje samo 5-sjed verziju, ali se očekuje dolazak 7-sjednog modela iduće godine.
Iako trenutna dinamika ide u prilog Tesli zbog Xiaomijevih problema s kapacitetom, 2026. bi mogla donijeti obrat. Xiaomi planira agresivnu ekspanziju, a konkurencija na kineskom EV tržištu sve je jača. Sve oči sada su uprte u srpanjsko predstavljanje YU7, kada će biti poznate i konačne cijene.
