Tesla je nedavno prilagodila procjene dometa za neke od svojih vozila, a te promjene su objavljene na njihovoj američkoj web stranici. Ove izmjene dometa odnose se na određene modele, uključujući Model Y Long Range i Performance modele, Model X Plaid ..
Tesla je nedavno prilagodila procjene dometa za neke od svojih vozila, a te promjene su objavljene na njihovoj američkoj web stranici. Ove izmjene dometa odnose se na određene modele, uključujući Model Y Long Range i Performance modele, Model X Plaid i Model S Plaid. Iako ove promjene možda nisu radikalne, znače korak bliže realnosti u svijetu električnih vozila.
Model Y Long Range, koji se ranije mogao pohvaliti dometa od 531 km, sada je smanjen na 499 km. Slično tome, Model Y Performance doživio je smanjenje dometa s 488 km na 459 km.
Sa stražnjim pogonom, Model Y ostaje nepromijenjen, zadržavajući obećavajućih 418 km dosega. Najveće smanjenje dometa zabilježeno je kod Teslinog Modela S Plaid, čiji je prethodni doseg od 637 km na standardnim kotačima od 19 inča smanjen za impresivnih 60 km, ostavljajući ga s novih 578 km dometa. Model X Plaid, s druge strane, bilježi minimalno smanjenje, sa 536 km na 525 km.
Pitanje koje se postavlja jest: zašto su se odlučili na ove promjene? Teslina povijest naglašavanja svojih procjena dometa nije nikakva tajna. Iako su proizvođači automobila u mogućnosti postići brojeve u EPA testovima s nježnim dodirivanjem papučice gasa i malom dozom sreće s vjetrom, Tesla je često zaostajala za svojim konkurentima u stvarnom svijetu.
EPA testiranje postavlja određene standarde, a proizvođači moraju biti oprezni s procjenama dometa kako bi zadovoljili očekivanja potrošača. Neki proizvođači čak namjerno podcjenjuju brojke kako bi izbjegli razočaranje vozača. No, Tesla je poznata po optimizmu u procjenama.
Vrijedi napomenuti da ove promjene trenutno ne utječu na Model 3, ali je pitanje hoće li Tesla proširiti ove izmjene na druge modele s obzirom na zajednički problem precjenjivanja dometa. Također, postavlja se pitanje hoće li se ova prilagodba odraziti i na Cybertruck, budući da je prvi test dometa ovog modela bio iznenađujuće nezadovoljavajuć.
Međutim, fokusiranje isključivo na brojke dometa može zasjeniti širu sliku. Važno je shvatiti da su specifikacije električnih vozila fluidne, a brojke se mogu prilagođavati kako bi bolje odražavale stvarne uvjete vožnje. Osim toga, testiranje u stvarnom svijetu otkriva kako se vozila ponašaju u različitim uvjetima, te kako vozači koriste vozila u praksi.
Ključna poruka koju nam Teslina prilagodba dometa šalje jest da specifikacije električnih vozila nisu uklesane u kamen. Umjesto da budemo opsjednuti brojevima, trebali bismo se usredotočiti na praktičnu upotrebu vozila, efikasnost vožnje, te na daljnje širenje infrastrukture za punjenje.
U konačnici, cilj je stvaranje održive, učinkovite i praktične alternative konvencionalnim vozilima s unutarnjim izgaranjem.
Iako su ove promjene u procjenama dometa Tesle privukle pažnju, trebamo ih sagledati kao podsjetnik da su električna vozila i dalje u razvoju, te da će se njihove karakteristike i performanse vjerojatno mijenjati kako tehnologija napreduje.
Važno je pridavati pažnju i drugim aspektima električnih vozila, kao što su performanse vožnje, dostupnost punionica i daljnje inovacije koje će olakšati tranziciju prema održivijem obliku prijevoza.
Autor mnogih IT članaka, svojevremeno suvlasnik IT portala. Gaji velike osjećaje prema IT sektoru te uživa u njemu (naravno koliko mu to primarni posao dopusti). Svaki članak piše na sebi svojstven način te ima poseban pristup informacijama i donošenju istih.