Kalifornija sanja o čudovišnom električnom kamionu od 1000 konjskih snaga? Pa, Scarbo Vintage tvrdi da ga je stvorio – “prvi hiperkamion na svijetu koji je legalan za ulice,” SV Rover.
Hyundai priprema tržište za električne kamione – Ioniq T7 i Ioniq T10
Ali prije nego što se prepustite maštanju o njegovim imaginarnim elektromotorima, pogledajmo pobliže ispod haube (naravno, figurativno) ove ambiciozne zvijeri.
Scarbo se može pohvaliti da je SV Rover jednako udoban na osvajanju pješčanih dina kao i na krstarenju Rodeo Driveom. Zvuči impresivno, ali je li to stvarno?
Xiaomi SU7 – pregled interijera
Dizajn kamiona, inspiriran Bajom, vrišti o vještini terenske vožnje, s podignutim ovjesom, masivnim gumama i agresivnim stavom. Ali tu je i cijena od 1,40 milijuna eura, raskošna unutrašnjost od alcantare i sustav za informiranje i zabavu – koje nisu baš karakteristike povezane s penjanjem po stijenama.
Dakle, je li ovo hiperkamion za Rubicon Trail ili Rodeo Drive? Odgovor je, za sada, pomalo zbunjujući. Scarbo tvrdi da električna verzija proizvodi više od 1000 KS (750 kW) i ima bateriju od 75 kWh.
Renault 5 EV i raznovrsna paleta boja
To je svakako područje električnih mišićavih automobila, ali detalji su rijetki. Ne znamo domet baterije, brzinu punjenja ili kako se ova “hiper” izvedba prevodi u stvarne situacije.
Dakle, ostavimo po strani hiperbolu i fokusirajmo se na konkretne činjenice. SV Rover je neosporno fascinantan, spajajući klasični izgled Land Rover Defendera s modernim, agresivnim dizajnom.
Stellantis STLA Large Platforma: Električna revolucija s impresivnim dometom i performansama
Unutrašnjost je više utilitarna nego luksuzna, ali s vrhunskim materijalima i tehničkim značajkama koje dolikuju vrhunskom vozilu. I dok ne možemo potvrditi njegovu sposobnost terenske vožnje, dizajn kamiona sugerira da može podnijeti više od samog neravnog makadamskog puta.
SV Rover je bez sumnje moćno, sposobno i nedvojbeno cool vozilo. Ali nazvati ga “prvim hiperkamionom za uličnu vožnju na svijetu” čini se pretjerano, posebno s obzirom na nedostatak konkretnih detalja o njegovim performansama i sposobnostima. Sve dok ne vidimo neovisno testiranje, SV Rover ostaje intrigantan koncept, i iskreno – više hype nego hiperkamion.
Smart #1 jeftiniji u Velikoj Britaniji
I dok Scarbo samouvjereno hvali mogućnosti SV Rovera, neovisni glasovi na mreži nude nijansiraniju perspektivu. Neki stručnjaci izražavaju zabrinutost zbog nedostatka neovisnog testiranja i tehničkih specifikacija, posebno u vezi s dometom električnog pogonskog sklopa i mogućnostima punjenja.
Drugi dovode u pitanje praktičnost uličnog hiperkamiona, ističući potencijalne nedostatke njegove veličine i snage u urbanim sredinama. Osim toga, neki entuzijasti automobila ističu da bi “hiperkamion” mogao biti pogrešan izraz, budući da se dizajn i značajke kamiona čine prikladnijima za vožnju izvan cesta nego za performanse na stazi pri velikim brzinama.
Alfa Romeo Milano – električni ljubimac koji pomiče granice
Unatoč skepticizmu, SV Rover je izazvao interes u određenim segmentima. Ljubitelji off-road vožnje zaintrigirani su njegovim dizajnom nadahnutim Bajom i potencijalom za svladavanje izazovnih terena, dok su ljubitelji luksuznih automobila privučeni njegovim jedinstvenim spojem klasične estetike i modernih pogodnosti.
U konačnici, stvarni utjecaj i mjesto SV Rovera u automobilskoj industriji tek će se vidjeti. Samo vrijeme, neovisno testiranje i iskustvo iz stvarnog svijeta mogu otkriti opravdava li ovaj električni behemot svoju titulu “hiperkamiona” ili propada kao tržišna niša.
