Porsche nije dugo čekao da proširi svoju liniju Macan EV nakon što ju je predstavio u siječnju. Dva nova dodatka seriji potpuno električnih SUV-ova su Macan s pogonom na stražnje kotače i snažniji Macan 4S. Time Porsche smanjuje početnu cijenu, ali isto tako dodaje opcije za one koji žele nešto više performansi, a da pritom ne potroše previše.
Nissan Ariya Nismo dolazi Europljanima
Novi Macan s pogonom na stražnje kotače postaje osnovni model u seriji. Opremljen je s baterijom od 100 kWh i motorom na stražnjoj osovini od 250 kW (335 KS). Može ubrzati od 0 do 97 km/h za 5,4 sekunde i dostiže maksimalnu brzinu od 219 km/h.
Čak i najjeftiniji Macan koristi inovativne silicijeve karbidne (SiC) tranzistore Porschea za poboljšanje učinkovitosti i smanjenje gubitka energije. S početnom cijenom od 75,300 dolara, ovaj model je najjeftiniji električni Porsche do sada.
Xiaomi SU8 još ne postoji – sve je laž
Na drugom kraju spektra, Macan 4S impresionira s novim motorom na stražnjoj osovini i snažnim 600-ampernim SiC puls invertorom. U kombinaciji s motorom na prednjoj osovini iz Macan 4 i Macan Turbo, 4S isporučuje ukupnu snagu od 330 kW (442 KS), s privremenim pojačanjem do 380 kW (509 KS).
Ubrzava od 0 do 97 km/h za impresivnih 3,9 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 240 km/h. S cijenom od 84,900 dolara, Macan 4S čini se kao vrlo razuman nadogradnja, privlačan onima koji traže sportskiji i dinamičniji doživljaj vožnje, ali nisu spremni platiti za Macan Turbo.
Dacia Spring – potpuno EV osvježenje
Oba modela nasljeđuju elegantan dizajn druge generacije Macana, aerodinamičnu učinkovitost (Cd = 0.25) i arhitekturu od 800 volta. Ova posljednja omogućuje brzo DC punjenje do 270 kW, nadopunjavanje baterije od 10 do 80% za samo 21 minutu.
Porsche začinjava stvari novom bojom eksterijera, Slate Grey Neo, i opcijom kotača Macan S od 20 inča. Također, dostupan je paket dizajna za off-road za sve modele Macan EV, koji dodaje robustan dodir i poboljšane performanse van ceste.
Fiat Grande Panda s cijenom ispod 25,000€
Ovaj paket uključuje redizajnirani prednji branik za poboljšani kut prilaza, povećani razmak od tla i karakteristične vanjske naglaske. Porsche ne prepušta ništa slučaju i ne gubi vrijeme. S padom prodaje Taycana u SAD-u, a rastom Macana, proširena linija bi trebala rezultirati boljom prodajnom izvedbom. Isporuke u Sjevernoj Americi očekuju se u četvrtom kvartalu 2024. godine i bit će zanimljivo vidjeti hoće li širi izbor privući neke od kupaca Taycana, ili će privući novu skupinu kupaca.
