Porsche nije dugo čekao da proširi svoju liniju Macan EV nakon što ju je predstavio u siječnju. Dva nova dodatka seriji potpuno električnih SUV-ova su Macan s pogonom na stražnje kotače i snažniji Macan 4S. Time Porsche smanjuje početnu cijenu, ali isto tako dodaje opcije za one koji žele nešto više performansi, a da pritom ne potroše previše.
Nissan Ariya Nismo dolazi Europljanima
Novi Macan s pogonom na stražnje kotače postaje osnovni model u seriji. Opremljen je s baterijom od 100 kWh i motorom na stražnjoj osovini od 250 kW (335 KS). Može ubrzati od 0 do 97 km/h za 5,4 sekunde i dostiže maksimalnu brzinu od 219 km/h.
Čak i najjeftiniji Macan koristi inovativne silicijeve karbidne (SiC) tranzistore Porschea za poboljšanje učinkovitosti i smanjenje gubitka energije. S početnom cijenom od 75,300 dolara, ovaj model je najjeftiniji električni Porsche do sada.
Xiaomi SU8 još ne postoji – sve je laž
Na drugom kraju spektra, Macan 4S impresionira s novim motorom na stražnjoj osovini i snažnim 600-ampernim SiC puls invertorom. U kombinaciji s motorom na prednjoj osovini iz Macan 4 i Macan Turbo, 4S isporučuje ukupnu snagu od 330 kW (442 KS), s privremenim pojačanjem do 380 kW (509 KS).
Ubrzava od 0 do 97 km/h za impresivnih 3,9 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 240 km/h. S cijenom od 84,900 dolara, Macan 4S čini se kao vrlo razuman nadogradnja, privlačan onima koji traže sportskiji i dinamičniji doživljaj vožnje, ali nisu spremni platiti za Macan Turbo.
Dacia Spring – potpuno EV osvježenje
Oba modela nasljeđuju elegantan dizajn druge generacije Macana, aerodinamičnu učinkovitost (Cd = 0.25) i arhitekturu od 800 volta. Ova posljednja omogućuje brzo DC punjenje do 270 kW, nadopunjavanje baterije od 10 do 80% za samo 21 minutu.
Porsche začinjava stvari novom bojom eksterijera, Slate Grey Neo, i opcijom kotača Macan S od 20 inča. Također, dostupan je paket dizajna za off-road za sve modele Macan EV, koji dodaje robustan dodir i poboljšane performanse van ceste.
Fiat Grande Panda s cijenom ispod 25,000€
Ovaj paket uključuje redizajnirani prednji branik za poboljšani kut prilaza, povećani razmak od tla i karakteristične vanjske naglaske. Porsche ne prepušta ništa slučaju i ne gubi vrijeme. S padom prodaje Taycana u SAD-u, a rastom Macana, proširena linija bi trebala rezultirati boljom prodajnom izvedbom. Isporuke u Sjevernoj Americi očekuju se u četvrtom kvartalu 2024. godine i bit će zanimljivo vidjeti hoće li širi izbor privući neke od kupaca Taycana, ili će privući novu skupinu kupaca.
Nino Krstačić
Autor mnogih IT članaka, svojevremeno suvlasnik IT portala. Gaji velike osjećaje prema IT sektoru te uživa u njemu (naravno koliko mu to primarni posao dopusti). Svaki članak piše na sebi svojstven način te ima poseban pristup informacijama i donošenju istih.





