Opel je tiho predstavio svoje najsnažnije vozilo do sada, ali ne u obliku sportskog modela kako bi se očekivalo. Novi vrh ponude čini Opel Grandland Electric AWD – električni SUV srednje veličine s pogonom na sve kotače i iznenađujućih 321 KS. Time nadmašuje sve dosadašnje Opelove modele, uključujući i GSe izvedbe koje su fokusirane na performanse.
Opel Rocks u konačnici je prepakirani Citroen Ami
U središtu ovog modela nalazi se poznata Stellantisova tehnologija, već viđena kod Peugeota e-3008, ali sada dovedena do svog maksimuma za potrebe Opela. Prednje kotače pokreće elektromotor od 210 KS, dok stražnju os osnažuje drugi motor od 111 KS. Kombinirana snaga iznosi 321 KS i 509 Nm okretnog momenta. Takva snaga omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 6,1 sekundu.
Vozači mogu birati između četiri načina vožnje: Eco, Normal, Sport i AWD. Svaki od njih mijenja odziv pogonskog sklopa i upravljanja, a AWD način osigurava bolju trakciju na svim podlogama. Opel je ovom modelu dao i posebnu konfiguraciju šasije kako bi vozne osobine bile u skladu s njegovom brzinom u ravnoj liniji. Standardno dolazi s frekvencijski selektivnim amortizerima koji se prilagođavaju podlozi i stilu vožnje. Uz to, koristi posebno podešene opruge, stabilizatore, upravljanje i elektronsku kontrolu stabilnosti kako bi pružio udobnu, ali dinamičnu vožnju.
Opel predstavlja Fronteru Gravel: električni SUV s pustolovnim duhom
Autonomija i punjenje ključni su aspekti svakog električnog vozila. Grandland Electric AWD koristi bateriju kapaciteta 73 kWh, smještenu u podnicu. Prema WLTP standardu, domet vozila iznosi do 500 kilometara s jednim punjenjem, što ga stavlja uz bok vodećim konkurentima u klasi električnih SUV-ova.
Dizajnerski, razlike u odnosu na slabije verzije Grandlanda su suptilne, ali funkcionalne. Novi branik sprijeda i straga s karbonskim detaljima poboljšava aerodinamiku. Uz to, tu su i dvobojni 20-inčni aluminijski naplatci koji dodatno ističu njegov sportski karakter. Zračni otpor je sveden na samo 0,278 Cd – najbolji rezultat u Grandland ponudi.
Peugeot E-208 GTI konkurira VW GTI
Zanimljivo je da ovaj najsnažniji Opel dosad ne nosi oznaku GSe. Za razliku od starijeg plug-in hibrida Grandland GSe s 296 KS, koji je s ponosom nosio tu sportsku oznaku, električni model s većom snagom ostao je bez nje. Razlozi za taj potez ostaju nepoznati, iako performanse jasno opravdavaju GSe oznaku. Opel je ovim modelom možda najavio novu filozofiju – snaga bez potrebe za isticanjem.
