Nissan Micra vraća se 2025. godine kao šesta generacija, ali ovoga puta isključivo kao električno vozilo. Legendarni gradski model sada donosi nultu emisiju i moderan dizajn, zadržavajući jednostavnost i šarm prethodnika. Novi model bit će namijenjen urbanim vozačima, a Nissan tvrdi da kombinira naslijeđe prepoznatljivosti s inovacijom.
Nissan predstavlja nove električne modele: Micra i Leaf
Za dizajn je zaslužan Nissanov europski studio u Londonu. Iako nosi ime Micra, ovo vozilo više nalikuje SUV-u nego nekadašnjem gradskom mališanu. U osnovi, riječ je o preoblikovanom Renaultu 5. Automobil dolazi na 18-inčnim naplatcima, uz tri dostupna dizajna ovisno o opremi. Prednja svjetla imaju animaciju “welcome wink” pri otključavanju i “farewell” efekt pri zaključavanju. Straga se nalaze LED svjetla okruglog oblika koja Micru čine prepoznatljivom noću. Kupci će moći birati između čak 14 kombinacija boja karoserije, uključujući i dvobojne varijante s crnim ili sivim krovom.
Unutrašnjost zadržava minimalistički stil. Jedan od detalja je reljef planine Fuji, smješten u prostoru između prednjih sjedala, kao diskretna poveznica s japanskim identitetom brenda. Vozač dobiva trokraki volan i digitalni zaslon od 10,1 inča. Tu je i dodatni 10,1-inčni središnji ekran za upravljanje navigacijom, glazbom i pozivima. Ovisno o paketu opreme, unutrašnjost se nudi u tri varijante: Modern, Audacious i Chill.
Nissan vozi autonomno po Japanu
Micra je duga manje od 4 metra i široka manje od 1,8 metara, s međuosovinskim razmakom od 2,54 metra. Ipak, nudi iznenađujuće prostranu kabinu i prtljažnik od čak 326 litara, što je iznad prosjeka za ovaj segment.
Kupci mogu birati između dvije baterije. Osnovna od 40 kWh nudi doseg od oko 308 km i dolazi s elektromotorom snage 90 kW (121 KS) i 225 Nm okretnog momenta. Snažnija verzija ima bateriju od 52 kWh, doseg do 408 km i motor snage 110 kW (148 KS) s 245 Nm. Manja baterija podržava brzo punjenje do 80 kW, a veća do 100 kW. Punjenje od 15% do 80% traje oko 30 minuta. Obje verzije dolaze s toplinskom pumpom, grijanjem i hlađenjem baterije, što je rijetkost u ovom segmentu. Dodatno, podržavaju Vehicle-to-Load (V2L) tehnologiju.
Nissan traži novog poslovnog partnera za razvoj EV
Micra dijeli AmpR EV platformu s Renaultom 5. Baterija je smještena nisko, što snižava težište i poboljšava upravljivost. Prednji ovjes koristi neovisne opruge, dok straga dolazi sofisticirani multi-link sustav, inače rezerviran za skuplje modele.
Tehnološki, nova Micra donosi Google usluge integrirane u NissanConnect sustav. Aplikacija omogućuje praćenje baterije, lokacije, povijesti punjenja i daljinsko upravljanje klimatizacijom. Dostupan je i ProPilot Assist za poluautonomnu vožnju na autocesti te čitav niz sigurnosnih sustava.
Nissan Ariya Nismo dolazi Europljanima
Prodaja u Europi počinje krajem 2025., a cijene će biti poznate bliže lansiranju. Micra više nije ono što je bila – sada je veća, naprednija, brža i skuplja. Odrasla je.
