Mercedes-AMG, poznat po snažnim V8 motorima, ulazi u novu eru električne mobilnosti. Predstavljen je koncept GT XX, impresivni četverovratni coupé koji najavljuje novu generaciju AMG GT 4-Door modela. S tri elektromotora i ukupno 1.341 KS (1.000 kW), ovaj koncept jasno pokazuje ambicije brenda u električnom segmentu.
Električni Mercedes GLC 2026 – vješto skriven na cesti
GT XX je prvi model razvijen na potpuno novoj AMG.EA platformi, namijenjenoj isključivo električnim vozilima visokih performansi. Dizajn je nizak i agresivan, s aerodinamičkim koeficijentom od samo 0,198. Sprijeda dominira široka maska koja integrira dodatna svjetla, dok su glavna prednja svjetla postavljena iznad i okružena velikim otvorima za zrak.
Bočni profil otkriva kupeovsku siluetu, skrivene kvake na vratima i 21-inčne aerodinamične naplatke s aktivnim segmentima koji se otvaraju za hlađenje kočnica i zatvaraju za bolju aerodinamiku. Pragovi imaju svjetleće segmente koji mogu svijetliti. Straga se ističe šest kružnih LED svjetala i veliki aktivni zračni spojler. Posebnost je i MBUX Fluid Light Panel s više od 700 LED-ica koji može prikazivati poruke ili animacije.
Mercedes-AMG najavljuje električnu limuzinu s 1.000 KS kao nasljednika GT 63
Unutrašnjost je minimalistička i usmjerena na vozača. Uključuje digitalnu instrument ploču od 10,25 inča, središnji zaslon od 14 inča te upravljač inspiriran hiperautom AMG ONE. Tu su i lagana sjedala od karbonskih vlakana.
Najvažniji dio je pogonski sklop. GT XX koristi tri aksijalna elektromotora razvijena s britanskom firmom Yasa, sada u vlasništvu Mercedesa. Jedan motor nalazi se sprijeda, a dva straga, što omogućuje potpuno varijabilan pogon na sve kotače. Snaga omogućuje brzine preko 360 km/h. Iako brojke ubrzanja nisu objavljene, jasno je da će serijski model konkurirati najbržim električnim automobilima.
Za napajanje se koristi nova baterija s NCMA kemijom i anodama bogatim silicijem, uz energetsku gustoću od 300 Wh/kg. Baterija ima cilindrične ćelije s direktnim hlađenjem – rashladna tekućina prolazi oko svake ćelije zasebno.
Impresivan je i kapacitet punjenja. Zahvaljujući 800-voltnom sustavu i mogućnosti prihvata snage od preko 850 kW, moguće je u samo pet minuta dodati 400 km dometa. Budući da javne punionice još ne podržavaju ovakve vrijednosti, Mercedes razvija posebne stanice u suradnji s Alpitronicom. Nova generacija punjača bit će uključena u Mercedes-Benz Charging Network.
