Ako nas redovito pratite, nedavno smo spomenuli Mazdu EZ-60. Riječ je o nadolazećem električnom crossover modelu koji je nedavno “otkriven” u obliku crteža i skica. Danas (slobodno možemo reći) donosimo “nastavak ove priče” jer pred vas stavljamo prve fotografije nadolazeće Mazde EZ-60.
Mazda EZ-60, SUV blistave budućnosti
Ispod atraktivne karoserije Mazde EZ-60 nalazi se modularna platforma EPA1 kineskog proizvođača Changana. Ova platforma već se koristi u modelima poput Deepal L07, Deepal S07 i Mazde EZ-6, poznate izvan Kine kao Mazda 6e.
Changan je pet godina razvijao ovu platformu koja podržava različite pogonske sustave, uključujući potpuno električni pogon (BEV), električni pogon s produljenim dometom (EREV) te čak i pogon na vodikove gorive ćelije (FCEV).
Mazda EZ-6 – potpuno električni model za Kinesko tržište
Mazda i Changan već dugo surađuju na kineskom tržištu. Godine 2012. osnovali su zajedničku tvrtku, a njihova tvornica u Nanjingu proizvodi nekoliko Mazdinih modela kao što su CX-30, CX-5, CX-50, Mazda 3 te EZ-6 sedan. Mazda planira globalno plasirati EZ-60 pod imenom Mazda CX-6e. Prvi javni nastup ovog vozila bit će na sajmu automobila u Šangaju, 23. travnja ove godine.
Dizajn novog električnog SUV-a prati prepoznatljiv Mazdin stil „Kodo“, vidljiv i na EZ-6 sedanu. EZ-60 ima elegantnu liniju karoserije, osvijetljeni Mazdin logo, prednja svjetla podijeljena u dva dijela te LED dnevna svjetla.
Denza dolazi na Europski kontinent
Posebnost dizajna su ručke vrata skrivene u karoseriji, blago spuštena linija krova te kamere koje zamjenjuju klasične bočne retrovizore. Na stražnjoj strani vozila nalazi se natpis Mazda smješten ispod dvaju duguljastih stražnjih svjetala.
Prema fotografijama, Mazda EZ-60 dimenzijama je slična crossoveru Changan Deepal S07. Deepal S07 dug je 4750 mm, širok 1930 mm, visok 1625 mm, uz međuosovinski razmak od 2900 mm.
Ford potpunu elektrifikaciju uvodi do 2030.
Pretpostavlja se da će EZ-60 imati i slične opcije električnog motora kao Deepal S07. Električna izvedba Deepal S07 koristi jedan elektromotor smješten straga, dostupan u dvije snage: 160 kW (oko 215 KS) i 190 kW (oko 255 KS).
Nude se dvije baterije: manja od 68,8 kWh s dosegom oko 520 km po punjenju te veća od 80 kWh s autonomijom od oko 628 km.
Motocikl na plin postaje stvarnost
Cijena Mazde EZ-60 još nije objavljena, ali očekuje se da će biti viša od Deepal S07, koji u Kini košta između 149.900 i 197.900 RMB (oko 18.400 do 24.270 eura). Vrijedi napomenuti da se Mazda EZ-6 sedan zasad ne prodaje dobro na kineskom tržištu.
Od studenog 2024. do veljače 2025. prodano je tek 4329 primjeraka, što upućuje da će i EZ-60 crossover imati jaku konkurenciju.
