Xiaomi je s velikim uspjehom ušao na tržište električnih automobila. Njegov prvi model, elegantni SU7, izazvao je pozornost, a nastavak u obliku SUV-a YU7 dočekan je s oduševljenjem i tisućama prednarudžbi. No, za mnoge rane kupce, početno uzbuđenje sada se pretvara u frustraciju.
Xiaomi YU7 Max – manja autonomija, impresivno punjenje
Sve veći broj korisnika u Kini žali se na neočekivani zahtjev tvrtke – uplatu cjelokupnog iznosa znatno prije isporuke vozila. Mnogi navode da su obaviješteni kako moraju platiti puni iznos tjednima, pa čak i mjesecima prije očekivane isporuke. U protivnom, njihova narudžba bit će „obustavljena iz proizvodnje“.
Xiaomi YU9 – tvrtkin “izlet” na tržište punokrvnih SUV vozila
Ako odbiju platiti, kupci riskiraju otkazivanje narudžbe i gubitak pologa od 5.000 juana (oko 598 eura). Neki su naveli da su još 22 do 25 tjedana udaljeni od procijenjenog roka isporuke, a već su primili zahtjev za konačnu uplatu.
Ova praksa proturječi ranijim porukama Xiaomija. Na službenom WeChat profilu, tvrtka je tvrdila da podržava model plaćanja nakon pregleda vozila ili barem prilikom preuzimanja – što je uobičajeno u industriji.
Testira se Xiaomi YU7 Ultra s 1,548 konjske snage
Kako je onda moguće da Xiaomi sada zahtijeva unaprijed uplatu? Odgovor leži u ugovoru koji kupci moraju prihvatiti prilikom narudžbe. U njemu se nalazi klauzula koja Xiaomiju daje pravo da u bilo kojem trenutku zatraži puni iznos, temeljem „proizvodnih planova ili prodajne situacije“.
Ako kupac ne uplati iznos unutar sedam dana od primitka obavijesti, smatra se da je prekršio temeljne uvjete ugovora. To daje tvrtki pravo da poništi narudžbu i zadrži polog. Mnogi sada smatraju da je riječ o nepravednom uvjetu koji nisu mogli izbjeći.
Xiaomi YU7 rasprodan do 2027. godine
Xiaomi se još nije oglasio po ovom pitanju. No, duge liste čekanja za YU7 već tjednima izazivaju probleme. Neki vjeruju da je ovaj potez pokušaj filtriranja manje ozbiljnih kupaca ili onih koji žele preprodati vozilo.
Xiaomi električna svita kreće na Europski kontinent
Bez obzira na razlog, ovakva praksa može ozbiljno narušiti povjerenje u marku. Uspjeh na tržištu električnih vozila ne ovisi samo o tehnologiji, već i o odnosu prema kupcima. I dok su SU7 i YU7 hvaljeni zbog dizajna i performansi, Xiaomijevi prvi koraci u korisničkoj politici mogli bi ostaviti trajan negativan dojam.
Nino Krstačić
Autor mnogih IT članaka, svojevremeno suvlasnik IT portala. Gaji velike osjećaje prema IT sektoru te uživa u njemu (naravno koliko mu to primarni posao dopusti). Svaki članak piše na sebi svojstven način te ima poseban pristup informacijama i donošenju istih.

