BMW je službeno započeo serijsku proizvodnju električnih motora za svoju novu generaciju vozila – Neue Klasse. Riječ je o motorima šeste generacije (Gen6) koji se trenutno proizvode u BMW-ovoj tvornici u Steyru, u Austriji.
Huawei i BMW sklopili suradnju – HiCar dolazi na BMW
Ova lokacija je prva proizvodna postaja za nove pogonske sklopove, ali neće biti jedina. Nakon proizvodnje u Steyru, motori će se isporučivati diljem BMW-ove globalne proizvodne mreže.
BMW iX3 i detalji od kojih zastane dah
Tvrtka je još prije tri godine najavila planove za proizvodnju ovih motora u Steyru. Sada je ta najava pretočena u stvarnost. Do 2030. godine BMW će uložiti više od milijardu eura u razvoj i proizvodne kapacitete ove austrijske tvornice. Steyr će time ostati ključno mjesto za BMW-ovu pogonsku tehnologiju.
Ova tvornica već 40 godina izrađuje benzinske i dizelske motore za BMW i Mini. Sada ulazi u novo poglavlje – proizvodnju električnih motora – i to bez potpunog prestanka proizvodnje klasičnih motora. U montaži električnih pogonskih sklopova radit će oko 1.000 zaposlenika. Prema procjenama BMW-a, do 2030. godine čak polovica zaposlenih u Steyru mogla bi biti uključena u e-mobilnost, ovisno o potražnji.
BMW seli proizvodnju iX5 te iX7 modela u Ameriku
U Steyru će se proizvoditi svi ključni dijelovi Gen6 motora – rotor, stator, prijenos i pretvarač (inverter). Motor koristi 800-voltni napon. Kućište motora lijevat će se u Landshutu u Njemačkoj, a zatim dodatno obrađivati u Austriji. Posebna novost je što će se inverter izrađivati u čistim prostorima unutar same tvornice, čime se osigurava visoka preciznost i kvaliteta.
Cijeli proizvodni proces temelji se na modularnom pristupu, što omogućuje prilagodbu različitim izvedbama motora za sve buduće modele iz Neue Klasse serije.
Prvi model koji će koristiti ovu tehnologiju bit će novi BMW iX3 50 xDrive. U usporedbi s prethodnom generacijom (Gen5), novi pogonski sklop donosi 20% bolju učinkovitost. U kombinaciji s novom visokovoltažnom baterijom, ovaj SUV trebao bi ponuditi doseg do 800 kilometara prema WLTP-u.
BMW time jasno pokazuje ozbiljnost u prijelazu na električnu mobilnost, uz zadržavanje stručnosti i proizvodnje u Europi.
Nino Krstačić
Autor mnogih IT članaka, svojevremeno suvlasnik IT portala. Gaji velike osjećaje prema IT sektoru te uživa u njemu (naravno koliko mu to primarni posao dopusti). Svaki članak piše na sebi svojstven način te ima poseban pristup informacijama i donošenju istih.
