BMW je ponovno privukao pažnju kada je kamuflirani prototip nove generacije iX3 snimljen na ulicama Šangaja. Umjesto uobičajenih testnih staza, vozilo se kretalo kroz centar grada, noseći njemačke registracijske pločice. Novi SUV temelji se na konceptu Neue Klasse X predstavljenom prošle godine, a testiranja u Kini jasno pokazuju da BMW ozbiljno cilja na najveće i najzahtjevnije EV tržište na svijetu.
BMW iX3 i detalji od kojih zastane dah
Za marku, lansiranje ovog modela predstavlja ključni trenutak. Kina je i dalje najveće pojedinačno tržište za BMW, ali dosadašnji električni modeli teško prate lokalnu konkurenciju. Trenutni iX3 bilježi skromne rezultate.
Od siječnja do srpnja 2025. prodano je samo 8.475 jedinica, dok je benzinski X3 u istom razdoblju pronašao 39.571 kupca. Uz sve jači pritisak kineskih proizvođača, jasno je da novi iX3 mora postići uspjeh.
Dizajn je znatno drukčiji od dosadašnjih BMW modela. Kamuflaža ipak otkriva niz detalja – nizak bočni profil, izražene stražnje blatobrane i aerodinamične petokrake naplatke s pokrovima. Kvake su u ravnini karoserije, a straga se ističu tanka svjetla i spojler na krovu. Poklopac prtljažnika djeluje nešto kraći, što može značiti viši prag za utovar. Po dimenzijama, novi iX3 bit će veći od prethodnika, ali manji od X5, pa će pripasti srednjem SUV segmentu.
Ispod karoserije krije se nova generacija BMW-ove električne tehnologije. Vrhunska verzija iX3 50 xDrive trebala bi ponuditi do 800 km dosega prema WLTP standardu. To bi u Kini značilo oko 900 km prema CLTC-u, dok bi u SAD-u automobil nudio konkurentnih 644 km po EPA normi. Još važnije, zahvaljujući 800V arhitekturi, punjenje će biti iznimno brzo. U samo 10 minuta moguće je nadopuniti 350 km dosega, uz maksimalnu snagu punjenja do 400 kW.
BMW iX3 (2025) na vrućim stepama pustinje
Unutrašnjost donosi potpuno novi koncept. “Panoramic Vision” zaslon protezat će se duž cijele baze vjetrobranskog stakla i prikazivati ključne informacije. Vozač će imati i klasični HUD u vidnom polju.
BMW je pružio bolji pogled na “Neue Klasse” iX3 te i3
Sustav pomoći u vožnji temeljen na umjetnoj inteligenciji dodatno ističe tehnološki napredak. Među značajkama se nalazi i promjena trake pogledom prema retrovizoru. Za naprednije vožnje s asistencijom BMW surađuje s kompanijom Momenta na rješenju za autonomnu navigaciju na gradskim i brzim cestama.
BMW iX3 (2025) – uhvaćen na cesti
Službene brojke snage još nisu poznate. Ipak, očekuje se znatno jača izvedba od aktualnog modela s jednim motorom od 210 kW. Prvi put će se ponuditi i varijanta s dva motora i pogonom na sve kotače.
Nino Krstačić
Autor mnogih IT članaka, svojevremeno suvlasnik IT portala. Gaji velike osjećaje prema IT sektoru te uživa u njemu (naravno koliko mu to primarni posao dopusti). Svaki članak piše na sebi svojstven način te ima poseban pristup informacijama i donošenju istih.
