Godinama je Volkswagen najavljivao električni GTI. No dok su Nijemci obećavali, Peugeot je – tiho i odlučno – radio. Rezultat tog rada predstavljen je iznenada tijekom utrke 24 sata Le Mansa: potpuno električni Peugeot E-208 GTI. Time je francuski proizvođač postao prvi koji je legendarne tri GTI oznake prenio u električnu eru.
Volkswagen GTI ulazi u električno doba
Za mali gradski automobil, E-208 GTI nudi iznimne performanse. Pogonjen je jednim elektromotorom koji pokreće prednje kotače. Razvija 280 KS i 346 Nm okretnog momenta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje samo 5,7 sekundi. To ga čini najbržim GTI modelom u povijesti Peugeota. Iako se spominje i moguća benzinska inačica, za sada je električni model bez konkurencije unutar GTI obitelji.
U segmentu sportskih električnih automobila konkurencija je sve jača. Tu je novi Mini Cooper JCW Electric, ali E-208 GTI je brži za cijelu sekundu. Dijeli e-CMP platformu s modelima kao što su Abarth 600e i Alfa Romeo Junior Veloce, no i njih nadmašuje u ubrzanju.
Peugeot e-408 – donosi elektrifikaciju u portfelj Peugeota
No performanse su samo pola priče. E-208 GTI koristi bateriju kapaciteta 54 kWh, s deklariranim dosegom do 350 km. Uz brzo punjenje, od 20 do 80 posto kapaciteta može se napuniti za manje od 30 minuta. Tu je i Vehicle-to-Load (V2L) funkcija koja omogućuje napajanje vanjskih uređaja.
Dizajnom se jasno oslanja na prošlost. E-208 GTI donosi brojne detalje inspirirane legendarnim 205 GTI iz 1980-ih. Ovjes je spušten za 30 mm, a trag kotača proširen je za 56 mm sprijeda i 27 mm straga. Naplatci od 18 inča s višestrukim rupama podsjećaju na kotače modela 205 GTI 1.9. Crvene čeljusti s četiri klipa i diskovi od 355 mm daju dozu ozbiljnosti, uz dodatne crvene detalje na rešetki i svjetlima.
Peugeot uvodi ChatGPT u svoj infotainment sustav I-Cockpit
Unutrašnjost nastavlja nostalgični stil. Crveno ambijentalno osvjetljenje, crveni pojasevi i šavovi dominiraju kabinom. Sportska sjedala imaju crvenu središnju prugu, dok tkanina s mrežastim uzorkom podsjeća na 205 GTI 1.6.
Za bolju dinamiku vožnje, Peugeot je pojačao ovjes, dodao stražnju anti-roll šipku te upario sve s Michelin Pilot Sport Cup 2 gumama. Prodaja počinje krajem godine, a očekivana cijena iznosi oko 42.000 eura.
Peugeot E-208 GTI ima izgled, snagu i naslijeđe, ali više nije pristupačni GTI kakav je nekad bio. Sada je to moderan električni sportaš s povijesnim korijenima.
